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Citroen Ami 8 1972

Allmän beskrivning : Ami 8 aus französischer Provenienz mit streusalzfreier Geschichte.
Der Rahmen und die Bodenbleche sind gut erhalten , die Schweller sind neu drin.
Im Kofferraum sind links und rechts postkartengroße Bleche eingeschweißt.
Sonst ist er gut , auch an den Dachholmen .
Der ZweiBoxer Zylindermotor funktioniert mitsamt dem Getriebe gut.
Standschäden hat er keine. Das Auto ist fahrbereit und hat alle Betriebsflüssigkeiten neu .
TÜV-Vollgutachten und deutsche Papiere hat der Ami , das ist französisch und bedeutet "Freund" , beim Kauf neu dabei und auch eine historische Zulassung .
Die Lackierung ist zum größten Teil Originalwerkslack , an den Kotflügeln ist ausgebessert .
Die Karrosserie ist mit schöner Patina und doch nicht allzusehr verbraucht .
Die vorderen Sitze sind neu überzogen .

PS.: Den CX und den GS gibts schon noch ...


Telephon 01573 84 78 363 mobil oder 07347 95 81 10 .


Clemens Göler - seit über 30 Jahren Exoten aus Frankreich .Qualität zum günstigen Preis ,keine
falschen Versprechungen !
Viele andere verkaufen "rostfreie" Autos , die dann völlig durch sind.
Ich versuche, eine objektive Beschreibung des einzelnen Fahrzeuges zu generieren . Deswegen klingt die Beschreibung oft nicht so schön ,wie bei den Kollegen , die das vielleicht nicht so genau nehmen .

1972 Citroen Ami 8 is listed till salu on ClassicDigest in Angertorstrasse 51DE-89129 Langenau by Clemens Göler for €5000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : Ami Modellversion : 8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Station wagon Läge : Angertorstrasse 51DE-89129 Langenau Fordon Registrering : Odefinierad

5000 €

Information om säljaren

Clemens Göler

Clemens Göler
+49 (0)7345 210991906
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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.