DKW F102 1963
Allmän beskrivning :
Unrestauriertes, aber immer gut instand gesetztest Fahrzeug. War immer in Deutschland zugelassen. Original Sitzbezüge. Der DKW besitzt ab Werk eine Frischölautomatik, das heißt, das normales Benzin getankt wird. Mit sehr schönen Extras: Schiebedach, Stoffausstattung, Anhängerkupplung. Mit neuer HU.
1963 DKW F102 is listed till salu on ClassicDigest in Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt by Collector-Cars-Mehne for €9950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F102 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1963 Karosstyp : Sedan Läge : Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt Fordon Registrering : Odefinierad
9950 €
People who viewed this DKW F102 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW F102
13500 €
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar E-type
83500€
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
Cadillac Series 341
46000€
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
Porsche 356
95000€
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
Mercedes-Benz 450SLC w107
37000€
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
Porsche 911
137000€
Gutenbergring 31DE-22848 Norderstedt
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.