Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 308 GTS i 1980

Allmän beskrivning : Ferrari’s 308 GT Coupé right away got an open peer, the Targa! And then at the IAA in 1977 the attractive and modern GTS was introduced. Starting in 1980 the V-8 engine by Bosch K-Jetronic received fuel injection, prompted by US emission laws. 1,473 cars of the GTSi model were built.Our Ferrari 308 GTSi Targa was sold to Greenwich, CT in the US and we have the original receipt which states a price of $ 54,165. The car has been with its current German owner since 2016 and registered. All service receipts since then are available. In addition, the classic was repainted in original color and the rare “Grigio Metallic” fits very well with the red interior. This classic is in excellent condition as its owner has paid attention to detail. Its price reflects its outstanding condition!

Body Style : Targa
Year : 1980
Cubic Capacity : 2,926 cc
Engine : V8
Power : 151 kW/204 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear
Exterior Color : grigio metallic
Interior : leather
Interior : Colorred
Trim : partially restored

1980 Ferrari 308 GTS i is listed till salu on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for €99500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 308 GTS Modellversion : i Motorvolym : 2.9 Årsmodell : 1980 Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fordon Registrering : Odefinierad

99500 €

Information om säljaren

Steenbuck AUTOMOBILES GmbH

Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 308 GTS

$ £

People who viewed this Ferrari 308 GTS also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 308 GTS
Ashford Kent
Ferrari 308 GTS
2147483647 €
United Kingdom
Ferrari 308 GTS
Prés Seigneurs
Ferrari 308 GTS
79950 €
Aalter
Ferrari 308 GTS
67600 €

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 450SLC w107
28500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 350SL w107
39500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Fiat 2300
41500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Jaguar E-type XKE
89500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Jaguar E-type XKE
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.