Ferrari Dino 246 1969
Allmän beskrivning :
This 1969 Ferrari 246GT L Type Chassis number 00508 was the 50th of only 354 "L" model Dino GT's completed from March of 1969 though September of 1970. The "L" model utilized the same unique early prototype-like interior of the 206GT with fixed seat head-rests mounted to the back bulkhead and a full length glove box door and a passenger foot-well bar. The main changes from the all alloy bodied 206GT to the 246GT "L" model was the lengthening of the wheel-base as well as the adoption of a 2.4 rather than the 2.0-liter engine. This particular example wears an older restoration and has 80,623 documented original kilometers. The engine, transaxle, and body are all original to the vehicle. The engine also has excellent compression on all cylinders. There is no smoke or ill-noises coming from the engine and the vehicle is both rust and accident free. Detailed ownership and service records as well as the original Italian "Libretto" or road-registration documents are still with the vehicle as are the original owners's manual and various other "glove compartment" items that are most always missing. History available upon request. For only $467,500
http://www.gullwingmotorcars.com/1969-ferrari-246gt-dino-c-2076.htm?
1969 Ferrari Dino 246 is listed såld on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $467500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Dino 246 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1969 Läge : Astoria
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari Dino 246 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari Dino 246
649500 $
Emeryville
Ferrari Dino 246
364900 €
Ferrari Dino 246
337200 €
Ferrari Dino 246
449500 $
Emeryville
Ferrari Dino 246
Ashford Kent
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Phantom II
189500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500$
Astoria
Renault 18/22CV
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.