Ford 5-Window Coupe 502 Crate V8 1931
Allmän beskrivning :
Mileage : 4213
Interior Color : Yellow/Black
Exterior Color : Yellow
VIN : A4513167
Transmission Description : 400 Turbo Automatic
Doors : 2
Description : Gateway classic cars of Detroit is proud to present this 1931 5-window coupe. Totally custom and totally cool, this yellow beast packs some power with the 502 chevy crate engine in the front. Paired to a 400 turbo automatic transmission, 370 gear ratio, and backed by a 9 inch rear end, this thing moves, and moves quick! Owner says that there is less than 500 miles on the engine since done. Lots of customizations have gone into this steel body 5 window. B&M Slapstick shifter, box framing, remote keyless entry with door poppers, hideaway license plate (like James Bond), chopped and channeled, flip up windshield, sliding rear window so you can talk to the passengers in the rumble seat, Hi torque gear reduction starter, and much more. Owner says around 60k went into building this car, and it shows!
So don't miss out on this deal! Beautiful, loud, fast, cool, rumble seat... What more could you want out of a 5-window coupe!
https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/det/2011/1931-ford-5-window-coupe
1931 Ford 5-Window Coupe 502 Crate V8 is listed såld on ClassicDigest in Dearborn by Gateway Classics Cars for $33000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : 5-Window Coupe Modellversion : 502 Crate V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1931 Läge : Detroit
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ford 5-Window Coupe also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford 5-Window Coupe
59000 $
Louisville
Ford 5-Window Coupe
64000 $
Orlando
Ford 5-Window Coupe
40000 $
St. Louis
Ford 5-Window Coupe
89900 $
Ohio
Ford 5-Window Coupe
56995 $
Dallas/Fort Worth
Other cars listed for sale by this dealer
MG MGB
16500$
Detroit
Cadillac Fleetwood
29000$
Detroit
Ford Econoline
38000$
Detroit
Plymouth Coupe
27000$
Detroit
Lincoln Continental
65000$
Detroit
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com