Ford Capri 2,8 i Super Injection 1985
Allmän beskrivning :
Einer der letzten Capris überhaupt.
2,8 Super Iinjection aus 03-1985
Die letzten 2,8i wurden als Sonderserie " Super-Injection " mit allen verfügbaren Extras ausgeliefert, z.B. : Teilleder-Recarositze, elektr. Außenspiegel rechts, Servolenkung, Stahlschiebedach, 5-Gang-Getriebe, usw.
Dieser Capri hat als zusätzliche Verbesserung noch einen Ölkühler und an der Vorderachse eine Wilwood-Bremse. Dadurch bremst er super. Da auch Fahrwerk und Lenkung vor einiger Zeit überholt wurden, ergibt sich ein sehr gutes Fahrverhalten. Läuft und fährt super.
Innen auch sehr schön erhalten.
Klasse Blechzustand. Er ist augenscheinlich ungeschweisst. Ein paar kleine Spuren im Lack gibt es, aber insgesamt ein super ehrlicher und gesunder Capri wie man ihn so nicht mehr findet.
Emails werden nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten anzurufen unter 04794-962356 oder 0160-8521355
Garantie ist bei Fahrzeugen in diesem Alter nicht möglich, deshalb nur an Käufer die dieses akzeptieren. Das muss nicht bedeuten, dass diese Fahrzeuge schlecht oder fehlerhaft sind. Oft sind die älteren Fahrzeuge sogar pflegeleichter, weil sie von moderner Elektronik verschont geblieben sind.
Hier wird niemand " über den Tisch gezogen ". Falls Mängel an einem Fahrzeug bekannt sind, werden diese dem Käufer auch mitgeteilt.
Alle Angaben ohne Gewähr und rein subjektiv, Irrtümer vorbehalten.
Fahrzeugbesichtigung nur nach telefonischer Vereinbarung. Die Fahrzeuge stehen auf abgeschlossenem Gelände.
1985 Ford Capri 2,8 i Super Injection is listed till salu on ClassicDigest in Bremer Str.33 ( Ecke Stelljesdamm )DE-27442 Karlshöfen by Firma T.K.-Mobile for €17500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Capri Modellversion : 2,8 i Super Injection Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1985 Karosstyp : Coupé Läge : Bremer Str.33 ( Ecke Stelljesdamm )DE-27442 Karlshöfen Fordon Registrering : Odefinierad
17500 €
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om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com