Advertise for Free
Advertise for Free

Ford De Luxe 239 Flathead V8 1939

Allmän beskrivning : BEAUTIFUL MILD CUSTOM, 239 FLATHEAD V8, 3 SPEED, NICE RESTORATION, SMOOTH DRIVER

You've might have noticed something extra special about this 1939 Ford Deluxe Business Coupe. It combines a custom '38 front end with the sleeker rear styling of later years. But even with its custom touches, it doesn't lose its vintage charm. That's why it's such an attractive classic.
The 1937-1940 Fords are some of the most iconic classics around, and this one pays tribute to it all. The pointed front end and extra long grille of the first few years boldly leads the way. And it's hard not to appreciate those artful front fenders with the extra curvature for the teardrop headlights. The long profile with full-length bright trim is a hallmark of these coupes. Plus, the stretched trunk of the business coupe gives this car a sporty silhouette. This accentuated further by the streamlined rear end that came on the later '39 cars. The total impression is a unique classic that subtly celebrates one of the best designs to come from Ford. And this one really does like to show off its individuality. That's why it has been given a professional application of a glossy tan, and it even gets the details right with the black pinstripe and iconic whitewall Firestones. Plus, brightwork lovers will really appreciate the shine on the mirror-like chrome bumpers and Ford V8 hubcaps.
The interior looks quite authentic. We know there was some update to the chestnut fabric and carpeting during this coupe's lifetime, but it all remains in-line with the idea that this classic wants to feel authentic. That's exactly how to view this coupe. The steering wheel is that classic banjo-style that instantly connect you with generations of drivers. Every button, dial, and knob is period-correct to make this Ford feel like a time machine. You even tilt the windshield forwards and roll the side windows down to create the kind of breeze through the cabin that can only come from classic motoring. And you will love opening the trunk at car shows to tell prying eyes the tales of the cavernous business coupe was built for salesmen but eventually became a moonshiner's favorite.
Another reason why outlaw moonshiners loved these Fords is under the hood. The Flathead V8 was the legendary powerhouse of the era, and the extra displacement of the 239 cubic-inch motor fits nicely with this coupe's story. It's dressed quite correctly in the engine bay, right down to the dual radiator tubes and the decals on the oil bath air cleaner. But if you look closely, you'll also see some nice upgrades for more modern convenience like an electric fan, alternator, and upgrade to an ignition key start. The motor is mated to a three-on-the-tree manual transmission for a bit of fun, even the dual exhaust gives a hint at the hot rod feeling.
Complete with owner's manual, this is an interesting Ford Deluxe with a story to tell. And the only way it gets to be your tale is if you hurry up and call today!

Features : Cloth Interior

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0843-tpa/1939-ford-deluxe-business-coupe

1939 Ford De Luxe 239 Flathead V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $29995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : De Luxe Modellversion : 239 Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1939 Karosstyp : Coupé Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford De Luxe

$ £

People who viewed this Ford De Luxe also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford De Luxe
89000 $
Tampa
Ford De Luxe
59000 $
Louisville
Ford De Luxe
29995 $
Arlington
Ford De Luxe
37000 $
Louisville
Ford De Luxe
Emeryville

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Biscayne
Tampa
Plymouth Roadrunner
Tampa
Ford Hi Boy
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com