Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Escort Mk1 ,1100XL, Bestzustand 1972

Allmän beskrivning : wir bieten hier einen äusserst seltenen 4-türigen Escort der ersten Serie.
Der Escort feierte im Jahr 2017 sein 50-tes Jubiläum.
Das hier angebotene Fahrzeug ist vor ca. 6Jahren mit Liebe zum Detail restauriert worden und befindet sich in einem exzellenten Zustand. Das Interieur ist sehr gepflegt. Der Lack und Chrome ist perfekt. Die Restaurierung ist mit zahlreichen Fotos dokumentiert. Der erste Kfz-Brief ist noch vorhanden.
Der Kilometerstand ist abgelesen.

https://home.mobile.de/RALPH-BIRWE#des_255966456

1972 Ford Escort Mk1 ,1100XL, Bestzustand is listed såld on ClassicDigest in Brucknerstr. 7DE-78464 Konstanz by Auto Dealer for €14600.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Escort Modellversion : Mk1 ,1100XL, Bestzustand Motorvolym : 1.1 Årsmodell : 1972 Läge : Brucknerstr. 7DE-78464 Konstanz

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Escort

$ £

People who viewed this Ford Escort also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Escort
2990 €
Netherlands
Ford Escort
150000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Ford Escort
16999 €
Finland
Ford Escort
2500 €
Zagreb, Croatia
Ford Escort
85000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Lancia Delta
39900€
Brucknerstr. 7DE-78464 Konstanz
Ferrari Testarossa
98500€
Brucknerstr. 7DE-78464 Konstanz
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com