Advertise for Free
Advertise for Free

Ford F-100 Ford Small Block 351 Windsor V8 1954

Allmän beskrivning : The current owner of this F-100 has owned it for over two decades and is its fourth owner. The most recent bodywork was performed by John's Auto Body in Festus, Missouri. Except for a small scratch on the inside of the tailgate, and a show of some minor amount of rubbing on the inner rear wheel-well (only visible when the wheels are off, there are not noticeable scratches, dents, tears, or odors evident on or within the truck. Modifications to this 1954 Ford F-100 include: • Powder-coated Fatman Fabrications frame (fully boxed with driveshaft loop) with Mustang II IFS, power rack and pinion steering, and 4-link with coil over rear suspension. • Ford 351W bored .030 over, port matched factory heads, aftermarket cam, Edelbrock aluminum intake, Holley 650, ceramic coated headers, MSD billet distributor, MSD 6AL ignition box, full Billet Specialties polished front accessory drive (AC compressor, power steering pump with polished aluminum remote reservoir, alternator). • Ford toploader 4 speed transmission with factory bellhousing, aftermarket hydraulic throw-out bearing setup, and internal top mount shifter. • Ford 9in rear axle with Moser 31 spline axles, 3:89:1 gears, and factory limited sip. • SSBC 4-wheel slotted disc brake setup with dual piston calipers • 17” American racing Rebel rims. • One of a kind hand stitched interior (Carpet, bench seat, door panels, and headliner) • Vintage Air HVAC unit. • Ididit steering column with polished aluminum Grant steering wheel. • Power windows and locks with custom switches and keyless entry. • Autometer gages (Tach, Speedo, Water, Battery, Oil, Fuel) • Custom paint (black with blue metal flake, modeled after BMW M3 color) • Body is all steel (cab, doors, hood and grill are all original. Fenders, bed, tailgate, running boards, and gravel pan, are reproductions. Reproductions are from Mid-fifty and are original thickness) • Complete Painless wiring kit. • Radiator is reproduction from Mid-fifty. Larger than original but looks like factory. Guaranteed to cool anything. Puller style electric fan. • All wiring hidden very well in engine bay and through frame. In short, you have every reason to inquire further about this 1954 Ford F-150 by viewing it in greater detail, including HD pictures and an HD video of the car running and driving at our website - http://www.gatewayclassiccars.com. For even more information, please call 618-271-3000 or email STL@GatewayClassicCars.com to speak with one of our knowledgeable sales consultants.

https://www.gatewayclassiccars.com/STL/7800/1954-Ford-F100

1954 Ford F-100 Ford Small Block 351 Windsor V8 is listed såld on ClassicDigest in OFallon by Gateway Classic Cars for $48995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : F-100 Modellversion : Ford Small Block 351 Windsor V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1954 Karosstyp : Truck Läge : St. Louis

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford F-100

$ £

People who viewed this Ford F-100 also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford F-100
33000 $
Orlando
Ford F-100
39995 $
Missouri
Ford F-100
48000 $
Chicago
Ford F-100
62000 $
Nashville
Ford F-100
29000 $
St. Louis

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Fleetmaster
27000$
St. Louis
Ford Roadster
68000$
St. Louis
Chevrolet Corvette
20000$
St. Louis
Chevrolet Corvette
24000$
St. Louis
Chevrolet El Camino
59000$
St. Louis
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com