Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Sedan 239 Flathead V8 1950

Allmän beskrivning : QUALITY & CORRECT, 239 FLATHEAD V8, 3 SP, PS, ORIGINAL SEAT, BEAUTIFUL IN & OUT!

The 1950 Ford is iconic. So when you can find a two-door sedan in one of the best color combos around, and it's the right mix of investments and originality, well then you know this the right deal at the right price.
Everyone loves the sleek look of Ford's first post-war design. It was fairly groundbreaking when it appeared, which is why it became the darling of the custom car crowds. And while others have gone as far as to drop them to the ground and add flame jobs, this one goes in a different direction. It draws all eyes on it thanks to a nice glossy black that's similar to what you'd see back in the '50s. Of course, another reason why it's so distinctive is all the brightwork that details everything from the mirror-like wraparound bumpers, to the full-length side trim. And nothing beats the iconic bullet-nose grille. As you look closer, the details become even more impressive. You'll love watching other people point out great pieces like the fender skirts and two-piece windshield. dPlus, the wheels mix the bright factory covers with the red steel to help draw extra attention to the full whitewalls.
The interior is exactly how you want it. Some items were properly restored, like the mohair headliner. But then there are terrific original features, like the seats that have been preserved under plastic – so you can see the '50s style, right down to the button-top presentation. In fact, the full atmosphere is like a time machine. The Art Deco steering wheel, big round speedometer directly behind it, and all the right features on display (including the AM radio) – it's all part of a true vintage package.
The period-correct presentation with the right investments continues under the hood. The 239 cubic-inch flathead V8 is showcased in glowing bronze. The engine bay is nicely detailed with the correct oil-bath air cleaner. But more than just looking good, the flathead is a great engine for enjoying classic motoring. And upgrades like power steering, an alternator, and a large aluminum radiator mean this classic Ford is much easier to enjoy on a whim. Plus, the glasspack-style dual exhaust gives you a little extra rumble, and the three-speed manual transmission lets you control that soundtrack while also giving it a powerful feeling around town.
Nicely presented, correctly invested, and priced right – this '50 Ford is exactly what you want, so don't let it slip away. Call today!!!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.

Features : Power Steering, Vinyl Interior, Heat, Cloth Interior, Defrost, AM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1383-tpa/1950-ford-coupe

1950 Ford Sedan 239 Flathead V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $19995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Sedan Modellversion : 239 Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1950 Karosstyp : Coupé Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Sedan

$ £

People who viewed this Ford Sedan also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Sedan
40000 $
Detroit
Ford Sedan
47000 $
Nashville
Ford Sedan
64000 $
Orlando
Ford Sedan
49950 €
Waalwijk
Ford Sedan
25000 $
Nashville

Other cars listed for sale by this dealer

Dodge Brother
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com