Horch 851/853/853A/855/951/951A 1937
Allmän beskrivning :
In 1935 the tax displacement was cencelled in Germany. Based on this Horch produced only the 5 l capacity engine for the inline eight-cylinders. The 850, 853 and 853 A were the finest the german automobile production ever built. Especially the two-seater convertible was the masterpiece of elegance. After all 681 units of the type 853 were built in several coachwork versions.Our Horch 853 is an early exemplar. This convertible was restored by one of the best german restoration companies in this line. The car was driven many times since the restoration and graduate with bravery every time. It´s always a pleasure to enjoy this rows eight cylinders in this excellent condition.
Body Style : Convertible
Year : 1937
Cubic Capacity : 4,944 cc
Engine : 8 cylinder inline
Power : 74 kW/100 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear
Exterior Color : black/cream
Interior : leather
Interior : Color cream
Trim : restored
https://steenbuck-automobiles.de/en/fahrzeuge/horch-853-2/
1937 Horch 851/853/853A/855/951/951A is listed såld on ClassicDigest in Lübberstedt by Auto Dealer for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Horch Modell : 851/853/853A/855/951/951A Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1937 Karosstyp : Convertible Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
Borgward Isabella
27500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Horch 830/930
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Maserati Bora
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Pilot
74000€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 327
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om Horch
Horch, den tyska tillverkaren av lyxbilar, hamnade ofta i skuggan av sina mer kända konkurrenter som Mercedes-Benz och BMW. Ändå hade företaget en unik och anmärkningsvärd historia inom lyxbilsvärlden.Horchs grundande:
Horch grundades 1904 av den visionära ingenjören August Horch. Företaget hade sitt säte i Zwickau, Tyskland, och fick snabbt rykte om sig att tillverka högkvalitativa, fint hantverkade bilar.
Rivalitet med Mercedes-Benz:
En av de största utmaningarna för Horch var den hårda konkurrensen med Mercedes-Benz, jätten inom tysk lyxbilsindustri. Mercedes-Benz var ett känt varumärke och dess bilar var synonymt med lyx och prestanda. Denna rivalitet satte ofta Horch i skuggan.
Ingenjörsmässig excellens:
Horch var dock inte sämre när det gäller ingenjörskonst. Företaget var ansvarigt för flera innovationer, inklusive införandet av en rak åttacylindrig motor. Dessa tekniska framsteg bidrog till att Horch fick erkännande för sin prestanda och pålitlighet.
Fusion med Auto Union:
År 1932 slogs Horch, tillsammans med Audi, DKW och Wanderer, samman för att bilda Auto Union. De fyra ihopkopplade ringarna i Audis logotyp symboliserade denna union. Under Auto Unions paraply fortsatte Horch att tillverka lyxbilar och bidrog till gruppens övergripande framgång.
Utmaningar och andra världskriget:
Andra världskriget medförde betydande störningar i Horchs produktion. Efterkrigstiden innebar även ekonomiska utmaningar när företaget försökte återfå sin förkrigsglans.
Vägens slut:
År 1958 köptes Auto Union av Daimler-Benz, moderföretaget till Mercedes-Benz. Detta markerade slutet för varumärket Horch. Dess arv inkorporerades i den större Auto Union-familjen.
Horch kanske inte nådde samma internationella berömmelse som Mercedes-Benz, men företaget spelade en betydande roll i historien om tyska lyxbilar. Dess engagemang för ingenjörsmässig excellens och lyx bidrog till det övergripande ryktet för tysk bilproduktion. Även om det hamnade i skuggan av sina konkurrenter, lever Horchs arv som ett vittnesbörd om den gyllene eran av fordonskonsthantverk i Tyskland. Det påminner oss om att bilhistorien inte bara handlar om de stora namnen, utan också om de osynliga hjältar som har lämnat sina egna outplånliga spår.