Advertise for Free
Advertise for Free

Jaguar XK120 Drophead Coupe 1953

Allmän beskrivning : Each of the three variants of Jaguar’s XK120 sports car had a unique purpose and character. The Open Two Seater, commonly known as the roadster, was the stripped-down, lithe, and aggressive sports car aimed at the club racer. Alternately, the fixed-head coupe had a more grown-up appeal thanks to the roomier cabin, extensive burl-wood trim, and glass roll-up windows, making it the choice for Continental touring in comfort, regardless of the season. The final version to arrive was the Drophead Coupe, introduced in 1953. The XK120 DHC had all the open-air joy of the roadster, but with luxurious trimmings like roll-up side windows and a larger, insulated soft top. The drophead offered performance virtually indistinguishable from its sportier sibling yet with a more mature character. Today, the drophead is the connoisseur’s choice, being the rarest of the steel XK120 variants and also the most versatile configuration for touring and classic rally enthusiasts.

This lovely XK120 Drophead Coupe is a US market model manufactured in May of 1953 and is one of approximately 1,700 built in the brief, single-year production run. Compared to more than 7,600 roadsters and 2,700 coupes, the DHC is by far the rarest of the three. This fine example is the subject of a complete restoration and is beautifully presented in cream over tan leather trim and fitted with a tan Stayfast top. While in the collection of the most recent owner, it was extensively fettled and updated for reliable touring without sacrificing the period-correct aesthetic. The classic cream-colored paintwork is well finished and beautifully detailed all around. Delicate chrome bumpers are restored to a high standard with excellent plating, and the car rides on beautiful chrome knock-off wire wheels fitted with radial tires for predictable handling in dry or wet conditions.

Inside, tan Connolly leather is taut and beautifully fitted using factory-correct patterns and materials, showing minimal indications of use. The floors feature matching Wilton carpets, which are in similarly excellent condition. Door cards and dash trim are true to factory standards, and the wood dash is exquisitely restored, housing refurbished factory instruments and correct switchgear. The tan canvas top operates smoothly, appearing tight and well-fitted. It is properly insulated and lined with a broadcloth headlining, which vastly improves sound insulation compared to the roadster – while the glass side windows make this a proper three-season car.

Mechanically, this XK120 has been thoughtfully updated with several practical improvements. The 3.4-liter engine wears the original numbers-matching block and cylinder head per the Heritage Certificate, and it is beautifully detailed with correct porcelain exhaust manifolds, SU carburetors, and the signature polished alloy cam covers. Cooling is vastly improved with an aluminum radiator and electric cooling fan, while a high-torque starter improves provides ample grunt from hot or cold. There’s also an uprated ignition coil, spin-on oil filter conversion, and high-flow stainless-steel exhaust. Period-correct accessories include a tool roll, tire pump, restored jack, and factory grease gun.

The Drophead Coupe is arguably the best all-rounder of the XK120 range, with the added appeal of rarity and collectability. This fine example is beautifully restored and presented in excellent condition, with valuable updates that ensure it will be a pleasure to drive in your favorite rallies, events, or just for relaxed B-road touring.


Offers welcome and trades considered

1953 Jaguar XK120 Drophead Coupe is listed till salu on ClassicDigest in St. Louis by Hyman Ltd. for $129500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : XK120 Modellversion : Drophead Coupe Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1953 Karosstyp : Coupé Läge : Missouri Fordon Registrering : Odefinierad

129500 $

Information om säljaren

Hyman Ltd.

Hyman Ltd.
314-524-6000
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Jaguar XK120

$ £

People who viewed this Jaguar XK120 also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest

Jaguar XK120
Prés Seigneurs
Jaguar XK120
89500 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Jaguar XK120
Emeryville
Jaguar XK120
125000 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Jaguar XK120
36500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
om Jaguar

Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.

I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.

Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.

XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.

D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.

E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.

Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.

Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.

MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.

XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.

Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.

Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.

Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.

Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.