Lada 1500 / VAZ 2103 aus 2.Hand 1979
Allmän beskrivning :
LADA 1500 / VAZ 2103
Baujahr 1979
2.Hand
103000 km
55 KW / 75 PS
1451 ccm
4 Gang SchaltgetriebePreis VB 1500,00 EuroAlle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
1979 Lada 1500 / VAZ 2103 aus 2.Hand is listed till salu on ClassicDigest in Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda by CARAVAN - HERZOG for €1500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lada Modell : 1500 Modellversion : / VAZ 2103 aus 2.Hand Motorvolym : 1.5 Årsmodell : 1979 Karosstyp : Sedan Läge : Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda Fordon Registrering : Odefinierad
1500 €
People who viewed this Lada 1500 also viewed similar Lada listed at ClassicDigest
Lada 1500
2500 €
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Lada 1500
3000 €
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Other cars listed for sale by this dealer
Wartburg 353
2000€
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Other Other
3000€
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Lada 1200
2500€
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Wartburg 353
2500€
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
Dacia Oldtimer
2500€
Dresdener Landstrasse 5DE-01877 Bischofswerda
om Lada
Historien om Lada, ofta kallad "Fiat för Sibirien", är en fascinerande resa som sträcker sig över decennier och återspeglar utvecklingen av bilindustrin i Sovjetunionen och senare i Ryssland. Här är en översikt över historien om Lada, dess modeller och exportmarknader:1. Början:
1966: Ursprunget till Lada kan spåras tillbaka till 1966 när den sovjetiska regeringen ingick ett avtal med den italienska biltillverkaren Fiat. Målet var att etablera en produktionsanläggning i Sovjetunionen för att tillverka prisvärda bilar för massorna.
2. VAZ-2101 (Lada 1200):
1970: Det första Lada-modellen, VAZ-2101, introducerades. Ofta kallad "Zhiguli" baserades den på Fiat 124. VAZ-2101 blev ett symbol för överkomlig och praktisk transport för sovjetiska medborgare.
Exportmarknader: Lada-bilar exporterades till olika länder, särskilt inom Östblocket och utvecklingsländer. Exporten av Lada-fordon bidrog till att generera utländsk valuta för Sovjetunionen.
3. Utvidgning av modellutbudet:
1970-talet-1980-talet: Lada utvidgade sitt modellutbud och introducerade olika modifieringar och uppdateringar. VAZ-2106, VAZ-2107 och andra modeller följde och riktade sig till olika marknadssegment.
4. Produktionsvolym:
1970-talet-1990-talet: Lada blev en betydande aktör på den globala bilmarknaden. Produktionsvolymen av Lada-bilar var betydande, och fordonen fick rykte om sig för sin tålighet och enkelhet.
5. Perestrojka och Utmaningar:
1980-talet-1990-talet: De politiska och ekonomiska förändringarna under Perestrojka-perioden medförde både utmaningar och möjligheter. Lada stod inför ökad konkurrens från västerländska biltillverkare, och efterfrågan på mer moderna och avancerade bilar ökade.
6. Gemensamma företag och Modernisering:
1990-talet-2000-talet: Lada ingick samarbetsavtal med internationella biltillverkare, och ansträngningar gjordes för att modernisera modellutbudet. Nya modeller som Lada Kalina och Lada Priora introducerades.
7. Nutidsera:
2000-talet-idag: Lada fortsätter att producera olika fordon och anpassar sig till förändrade marknadskrav. Modeller som Lada Granta och Lada Vesta har introducerats för att tillgodose moderna preferenser.