Advertise for Free
Advertise for Free

Lamborghini Jarama 1976

Allmän beskrivning : Extremely Rare 1976 Lamborghini Jarama S: One of just 152 Jarama S's ever built. This 1976 Lamborghini Jarama S is a very rare find and one of just 152 Jarama S's ever built. Red with black interior. The motor is out and apart but comes complete. The gearbox is also out of the car. A very straight a solid car overall. The Jarama was unveiled at the 1970 Geneva Motor Show. It used a shortened Espada chassis with a beautiful Marcello Gandini styled steel body built by Marazzi. The Jarama S came equipped with a 385hp V12 sporting six Weber carburetors that made the car very fast even by today's standards. The S version is identifiable by its subtle bonnet scoops and air vents behind the front wheel arches. This particular example it an excellent original car to get running again and well worth the effort. Chassis No. 10596 Price $97,500

https://www.gullwingmotorcars.com/1976-lamborghini-jarama-s-c-2849.htm?

1976 Lamborghini Jarama is listed såld on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $97500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Jarama Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1976 Läge : Astoria

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Jarama

$ £

People who viewed this Lamborghini Jarama also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Jarama
189500 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Phantom II
189500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500$
Astoria
Renault 18/22CV
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!