Advertise for Free
Advertise for Free

Lancia Aprilia 1938

Allmän beskrivning : Prima serie, auto che ha subito un restauro integrale professionale terminato nel 2018 con documentazione fotografica, eccellenti condizioni sia di carrozzeria che interno, fondi perfetti, rifatto anche motore e meccanica, guida a destra. Targhe nere originali, libretto del 1957, iscrizione ASI e CRS, fiche Aci per gare di regolarità, può partecipare alla 1000 Miglia.


1938 Lancia Aprilia is listed till salu on ClassicDigest in Viadana for €76000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Aprilia Motorvolym : 1.3 Årsmodell : 1938 Karosstyp : Sedan Färg : Blå Typ av färg : Normal färg Kondition : 6 Läge : via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy Fordon Registrering : Historisk

76000 €

Information om säljaren

Ernesto Mantovani
Italy
+390375790032
via milano 200
Via Milano, 200 46019 Cogozzo di Viadana - Mantova - MN, Italy Viadana
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Lancia Aprilia

$ £

Other cars listed for sale by this seller

BMW 840
50000€
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Mercedes-Benz 280SL w113
130000€
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Porsche 356
95000€
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Fiat 500 Topolino
22000€
Lodi - Italy
Porsche 911
145000€
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.

Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.

Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.

Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.

Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.

Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.

Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.

Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.