Lancia Aurelia B20 GT 1956
Allmän beskrivning :
Designed by Vittorio Jano, the Aurelia was launched in 1950 and production lasted until the summer of 1958. The Aurelia used the first V6 engine, developed by Francesco de Virgilio who was, between 1943 and 1948 a Lancia engineer, and who worked under Jano. During production, capacity grew from 1.8 L to 2.5 L. Prototype engines used a bore and stroke of 68 mm x 72 mm for 1569 cc; these were tested between 1946 and 1948, The very first Aurelias were the 10 berlinas (sedans) which used a 1754 cc version of the V6 which produced 56 hp (42 kW). The B20 was released in 1951 with a larger 1991 cc 70 hp (52 kW) engine. A 2-door B20 GT coupé appeared that same year. It had a shorter wheelbase and wad designed by Ghia with a Pininfarina built-body. The same 1991 cc engine produced 75 hp (56 kW) in the B20. In all, 500 first series Aurelias were produced. In 1954 a new engine was introduced with a capacity of 2451 cc. Specifications Bodywork Length : cm (in): 437 (172) Width : cm (in): 155 (61) Height : cm (in): 136 (53,5) Wheelbase : cm (in) : 265 (104,3) Weight: kg (lb) : 1133 (2498) Mechanics. Displacement : V6 2451 cc (150 cu in), front-mounted Valve gear : 12 Fuel system : 1 Weber carburateur Gearbox : 4-speed manual Drive wheels : rear-wheel drive Maximum power : 110 hp at 5000 rpm Maximum torque : 169 Nm at 3500 rpm Maximum speed : 180 km/h (112 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4824/lancia-aurelia-b20-coupe-56.php
1956 Lancia Aurelia B20 GT is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €140000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Aurelia B20 GT Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Coupé Färg : Vit Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lancia Aurelia B20 GT also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Aurelia B20 GT
165000 €
Polling
Lancia Aurelia B20 GT
139500 $
Astoria
Lancia Aurelia B20 GT
159950 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.