Advertise for Free
Advertise for Free

Lancia Delta HF Integrale Evo II 1994

Allmän beskrivning : Equipment

Giallo Ginestra paintwork, Black Alcantara upholstery with yellow stitching, Recaro front seats, 16-inch alloy wheels, 5-speed manual transmission, Electric windows, PAS, ABS, Solextra glazing, Adjustable rear spoiler, Front strut brace, Momo Corse leather steering wheel, Short shift kit with carbon fibre surround, OMP aluminium pedals, Rear strut brace, Digital clock, Tailored HF carpet mats, HF World Rally Champion rear badge, Spare wheel with cover, Original tool kit, Central locking, Lancia Certificato Di Origine, Lancia sales brochure.

Exterior

The Giallo Ginestra paintwork looks sublime on this low mileage Evo II. The bumpers are free from any scuffs or scrapes and the glass is original Solextra throughout. The car sits on the correct 16-inch alloy wheels, all absolutely pristine, but what really makes this one so special is the excellent rust-free condition of the underside and body. The car was supplied new in Italy and so is equipped with the right EU-spec headlights and side repeaters. All in all, a very smart and useable example of one of the rarest and most sought-after Evo II variants.

VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AND VIDEOS AVAILABLE UPON REQUEST

Interior

The interior is exceptional. Unique to the limited number Giallo Ginestra model the Recaro seats are trimmed in soft black Alcantara with a contrasting yellow stitch, and we’re pleased to report that everything is first-rate. The bolsters are undamaged, the fabric is unmarked, and there are no signs of wear in any of the usual areas. The original carpet is also spotless and is protected in the footwells by a complete set of high quality HF overmats. Glancing across the dash and centre console there are no cracks or loose trims to note. The factory-correct Momo Corse steering wheel is also excellent with an unfaded red stitch and a perfect grain to the leather.

ENGINE & TRANSMISSION

The engine bay is tidy, not overly dressed to a concours standard but in nice original condition with no paint damage to the red cam cover. The car benefits from a recent service and timing belt change with a few other items including a new water pump, clutch master cylinder, and four new tyres.

History File

In 1993 Lancia built its first special edition Integrale Evo II. With a special colour combo unique to the limited production run of only 220 examples, the aptly named Giallo Ginestra was an instant hit. This particular car left the factory in October 1993 and was first registered in Italy two months later. In early 1994 it was exported to Japan where it would remain until late 2023. Residing on Japan’s salt-free roads all its life – and covering only 46k miles during that time – neither the body nor underside have ever suffered from any of the usual rust issues that have plagued most Integrales.

Since arriving in the UK the car has received a general shakedown and service. MOT’d with no advisories it is also fully UK registered with all taxes having been paid on arrival into the country. Within the accompanying History File the lucky new owner will be presented with the Lancia ‘Certificato Di Origine’ confirming the car’s authenticity, an original Lancia sales brochure and Evo II quick reference handbook, service history documents from new, import paperwork, marque specialist invoices, the current MOT certificate (valid until April 2025), the V5C registration document showing 0 former keepers, and a set of spare keys.

Services have been carried out at the following mileages: 9,477 – 18,439 – 19,799 – 27,689 – 37,223 – 40,126 – 41,802 – 42,792 – 43,454 – and most recently at 46,362 miles (74,613km) in February 2024.

1994 Lancia Delta HF Integrale Evo II is listed till salu on ClassicDigest in Hampshire by 4Star Classics for £99995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Delta Modellversion : HF Integrale Evo II Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1994 Karosstyp : Pick up Läge : Hampshire Fordon Registrering : Odefinierad

99995 £

Information om säljaren

4 Star Classics

4Star Classics
01420 479909, 07901541349
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Lancia Delta

$ £

People who viewed this Lancia Delta also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest

Lancia Delta
185000 €
Aalter
Lancia Delta
Magione
Lancia Delta
45000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Lancia Delta
150000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Lancia Delta
180000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Datsun 240Z
39995£
Hampshire
Volkswagen Karmann-Ghia
36995£
Hampshire
Peugeot 205
10995£
Hampshire
Mercedes-Benz 500SL r129
19995£
Hampshire
BMW 735
29995£
Hampshire
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.

Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.

Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.

Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.

Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.

Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.

Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.

Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.