Matra-Simca Other A LX Targa TOP 1970
Allmän beskrivning :
Dieser sehr selten Matra 530 LX Targa ist im nahezu perfekten Zustand. Der Matra wurde vor rund 5 Jahren sehr Aufwendig von einem Matra Spezialisten restauriert. Eine umfangreiche Fotodokumentation von der Restauration ist vorhanden.
Wir haben immer über 30 weitere Oldtimer im Bestand. http://www.ac-classics.de
Für weitere Fragen und Besichtigungstermine stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung!
Lieferung deutschlandweit zu günstigen Konditionen möglich!
Generell nehmen wir auch Fahrzeuge Inzahlung!
Wir kaufen Oldtimer in jedem Zustand und Preisklassen an, auch ganze Sammlungen oder Teilekonvolute!
AC Classics
Stephan Voigt
phone: +49-(0)176-10336047
mail: sv@ac-classics.de
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehlern. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Bei Fahrzeugen die im Kundenauftrag verkauft werden, ist die Gewährleistung ausgeschlossen! Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
https://home.mobile.de/STEPHANVOIGT#des_251843881
1970 Matra-Simca Other A LX Targa TOP is listed såld on ClassicDigest in Linnich-Körrenzig by Auto Dealer for €26500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Matra-Simca Modell : Other Modellversion : A LX Targa TOP Motorvolym : 1.7 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Coupé Läge : Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR3
14999€
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
Mercedes-Benz 230 w124
1499€
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
Datsun Other
1200€
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
BMW 630 CSI
4150€
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
Alfa Romeo Giulietta
9999€
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
om Matra-Simca
Matra, ett franskt företag med bakgrund inom flyg- och försvarsindustrin, tog sig in i bilindustrin på 1960-talet. Samarbetet med Simca resulterade i produktionen av en serie sportbilar, särskilt Matra-Simca Bagheera och Matra-Simca Murena. Även om Matra inte är lika känt som Lotus, gjorde det avtryck i bilvärlden med innovativa designer och ingenjörskonst. Här är en kort översikt:Matra-Simca Bagheera (1973–1980):
Bagheera var en unik sportbil med en sittanordning för tre personer: en central förarplats och två passagerarplatser på vardera sidan.
Den hade en mittmotor och dess kompakta storlek och lätta konstruktion bidrog till bra köregenskaper och prestanda.
Bagheera blev väl mottagen för sitt distinkta utseende och körningsdynamik.
Matra-Simca Murena (1980–1983):
Murena efterträdde Bagheera och behöll mittmotorkonfigurationen.
Den hade en mer konventionell sittanordning med en 2+2-konfiguration.
Murena fortsatte att visa innovation i design och ingenjörskonst med sitt kilformade utseende.
Jämförelse med Lotus:
Tekniskt fokus: Både Matra och Lotus var kända för sitt fokus på teknisk excellens och lättvikt. Båda företagen använde ofta glasfiber för bilkarosserna för att hålla vikten nere.
Innovation: Matra, liksom Lotus, var innovativt i sitt tillvägagångssätt till design. Bagheeras tre-sitsiga arrangemang var en unik funktion, och Murena fortsatte att visa innovation i design och teknik.
Racing-arv: Lotus hade ett mer etablerat racingarv, särskilt med sina framgångar inom Formel 1. Matra hade däremot framgångar inom långloppsracing och vann Le Mans 24-timmarsloppet 1972 och 1973.
Marknadspåverkan: Lotus hade en större påverkan på den globala sportbilsmarknaden och uppnådde en högre grad av erkännande, delvis på grund av dess framgångar inom motorsport och populariteten hos modeller som Lotus Elise och Lotus Exige.
Sammanfattningsvis gjorde Matra inte samma globala intryck som Lotus, men det gjorde ändå betydande bidrag till sportbilsscenen med sina innovativa designer och ingenjörsframsteg. Båda företagen delade ett engagemang för lättviktiga, högpresterande fordon och lämnade ett bestående intryck på bilentusiaster.