Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 180 Bullmerca S Ponton Limousine 1957

Allmän beskrivning : 180 Ponton Limousine zum Restaurieren. Der Motor dreht, springt aber zur Zeit nicht an. Das Fahrzeug ist soweit in allen wichtigen Teilen komplett. Bis auf die hintere Stoßstange, diese fehlt. Ist aber kein Problem sie zu besorgen. Keine starken Durchrostungen erkennbar. Fahrzeug wird ausschließlich als Restaurationsobjekt verkauft. Besichtigung nach vereinbarung jeder Zeit möglich und auch erwünscht.

1957 Mercedes-Benz 180 Bullmerca S Ponton Limousine is listed till salu on ClassicDigest in Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel by GHG - SAW Oldtimerhandels GmbH for €4800.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 180 Bullmerca Modellversion : S Ponton Limousine Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1957 Karosstyp : Sedan Läge : Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel Fordon Registrering : Odefinierad

4800 €

Information om säljaren

GHG - SAW Oldtimerhandels GmbH

GHG - SAW Oldtimerhandels GmbH
+49 (0)3901 476012634
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 180 Bullmerca

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 180 Bullmerca also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 180 Ponton
23800 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Mercedes-Benz 180 Ponton
17950 €
Twentelaan 25NL-7609RE Almelo
Mercedes-Benz 180 Ponton
15950 €
Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 220SE Coupé w111
22000€
Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel
Volkswagen T2
23500€
Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel
Mercedes-Benz 220 W187
18000€
Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel
Mercedes-Benz 220 W187
23000€
Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel
Mercedes-Benz 230 W143 / W153
Lüneburger Str. 71DE-29410 Salzwedel
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.