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Mercedes-Benz 300S / Sc Coupé W188 SC Einspritzmotor - einer von nur 98! 1957

Allmän beskrivning : Ausnahmeerscheinung aus 4.Hand, ehem. Schweizer Besitz -
extrem selten: eines von nur ausgelieferten 98 Exempl.!
Dieses Exemplar hat eine komplett bekannte Geschichte, neu geliefert in die Schweiz und dort bis 1997 bei 2 Besitzern gelaufen.
Seither in Deutschland mit bis heute ebenfalls 2 Besitzern.
Originale Laufleistung insgesamt nur 134.950 km. ! Originale Bordbücher liegen vor und werden mitgeliefert.

Der Wagen wurde vor rund 10 Jahren von deutschen Fachbetrieben behutsam professionell teilrestauriert. Dokumentation liegt vor. Ziel war die Erhaltung der Originalität und der leichten Patina, die gerade dieses Fahrzeug so unnachahmlich attraktiv macht!

Aktuelles Wertgutachten über € 630.000 liegt vor, welches sehr ausführlich und gut begründet ausfällt.
Zitat bez. Zustandsbeschreibung hieraus: "Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal stellt der absolut schlüssige Gesamtzustand der einzelnen Aggregate und Bauteile dar. Dieser zeichnet sich durch gleichmäßige, angenehme Patina aus, ohne den Eindruck von übermäßigen Gebrauchs- oder Verschleißerscheinigen zu hinterlassen. Die im Laufe der Jahre durchgeführten Arbeiten an den einzelnen Aggregaten sowie der Karosserie- und Rahmenstruktur wurden stets durch versierte Fachbetriebe durchgeführt und liegen nunmehr viele Jahre zurück. Die Qualität der damals ausgeführten Arbeiten beweist der bis zum jetzigen Zeitpunkt makellose Gesamtzustand der betreffenden Fahrzeugpartien. Spaltmaße, Passungen sowie das Schließverhalten sämtlicher Hauben und Türen überzeugt durch Gleichmäßigkeit und müheloses Passen und Schließen beweglicher Karosserie-Komponenten.
Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal stellt auch der absolut originale, unrestaurierte und absolut gleichmäßig patinierte Innenraum mit der originalen roten Echtleder-Ausstattung dar. Glanzgrad, Stärke sowie Passungen und Verarbeitung der Käder und Nähte lassen keinen Zweifel an der Originalität der einzelnen Innenraum-Komponenten. Insbesondere der Fahrgast-Innenraum incl. des Teppichausschlages, der Sitzgranitur sowie sämtlicher Schalter- und Bedienungseinrichtungen sind absolut unwiederbringlich und erzielen derzeit in anerkannten Sammler- und Händlerkreisen mitunter einen höheren Zuspruch als eine beliebig oft erneuerbare, restaurierte Ausführung des Fahrgast-Innenraums" Auch bez. Technik ist die Beurteilung überaus positiv!

Daten des Fahrzeugs:
Einspitzmotor, Reihen 6Zylinder 3.0l OHC, 175 PS bei 5.400 U/min, Vmax. 180 km/h, hinten die erstmals bei MB verwendete Eingelenk-Pendelachse. Chromfelgen / 2 Reserveräder, Bosch-Nebelsch.w., org. Lederpolsterung, Zebrano-Edelholz, org. Blaupunkt Köln mit Sender-Suchlauf.

Der 300 SC war in den 50er Jahren das weitaus teuerste Fahrzeug im Mercedes PKW-Programm, er lag sogar noch mehr als 20% über dem Preis eines 300 SL ! Und es war seinerzeit eines der weltweit hochwertigsten Automobile, manufakturell hergestellt nach alter Handwerkstradition der Vorkriegszeit, auch stilistisch kam er eigentlich noch aus der klassischen Streamline-Zeit um 1940…

http://home.mobile.de/PRESELECTINHNSTEINS#des_243772012

1957 Mercedes-Benz 300S / Sc Coupé W188 SC Einspritzmotor - einer von nur 98! is listed såld on ClassicDigest in Wiebestr. 36-37DE-10553 Berlin by Auto Dealer for €498000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300S / Sc Coupé W188 Modellversion : SC Einspritzmotor - einer von nur 98! Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1957 Karosstyp : Coupé Läge : Wiebestr. 36-37DE-10553 Berlin

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Information om säljaren

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ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 300S / Sc Coupé W188

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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.