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Mercedes-Benz 200 w110 Fena Heckflosse, Originalzustand, deutsch 1967

Allmän beskrivning : Diese Mercedes-Benz Heckflosse ist eine der Besten am Markt:

Als Neuwagen am 19. Oktober 1967 in Villingen an einen Textilkaufmann ausgeliefert, wurde der Mercedes nach dessen Tod 1979 auf die Ehefrau umgemeldet. 1987 übernahm der Mercedes-Händler, der den Wagen in den vergangenen 20 Jahren im Service hatte, das Fahrzeug für sich selbst. 22 Jahre später gelang es einem Kunden, ihm den Wagen abzuschwatzen. Um die Studienkosten seines Sohnes zu finanzieren, verkaufte er den Mercedes 200 drei Jahre später an den Centerleiter einer großen Mercedes-Benz Vertretung.
Danach hatte er noch einen weiteren Mercedes-Kenner als Besitzer, der ihn regelmäßig gefahren und sorgfältig gepflegt hat.

Das eindrucksvolle Scheckheft führt durch 50 Jahre Servicehistorie und wurde nur von Mercedes-Benz Vertragswerkstätten abgestempelt. Der Mercedes hat eine vollkommen originale Ausstattung, lediglich das historische Becker Radio (ein von Autoradio-Königs restauriertes Gerät) wurde nachgerüstet. Im wesentlichen ist der Wagen noch im Erstlack, partiell ist sehr kunstvoll nachlackiert, was man mit bloßem Auge nicht sieht. Alle gemessenen Schichtdicken liegen zwischen 130 und 330 tausendstel Millimeter, also sehr gute Werte. Das originale Bordwerkzeug und der Wagenheber sind vorhanden. Am Reserverad ist sogar noch der originale Anhänger mit den Hinweisen zum Radwechsel befestigt. Die Bordmappe ist vollständig bis hin zur Pflegeanleitung für die Radioantenne. Aschenbecher und Zigarettenanzünder sind unbenutzt. Der Wagen war immer garagiert, so dass die Sonne nichts ausbleichen konnte. Auch der Dachhimmel ist fleckenfrei. Die Bodenbeläge sind original und in tadellosen Zustand.

Überhaupt vermittelt das ganze Auto pure Authentizität: Hier einzusteigen, und die Türe zuzumachen, heißt in das Jahr 1967 einzusteigen und mit dem schließen der Türe das Jahr 2016 draußen zu lassen. Allein die Heizungsregulierung trägt mehr Chrom als heute eine ganze S-Klasse. Sie hören deutlich die Zeituhr ticken und wenn man das Radio einschaltet, ist man fast verblüfft, dass moderne Nachrichten kommen. Die üppige Polsterung und der gesamte Innenraum verbreiten historisches Mercedes-Flair. Man spürt die Zuneigung, die seine Besitzer für ihn empfunden haben. Und genau diese Ausstrahlung, diese Anmutung kann kein Restaurator dieser Welt wieder hochholen. So etwas kann nur in Jahrzehnten penibelster Pflege und Fürsorge wachsen.

Automatik, Servolenkung und rechter Außenspiegel waren damals teure und seltene Ausstattungen auf die man so stolz war, dass das Wort "Automatik" als verchromter Schriftzug auf dem Kofferdeckel prangt. Der Chrom ist buchstäblich blendend und die Stoßstangen wirken so massiv, als ob man damit einen ICE anschieben könnte. Die Lackierung in Graubeige, einer ganz typischen Farbe der sechziger Jahre, wirkt angenehm unaufdringlich. Er ist seit 50 jahren unfallfrei. Möglicherweise überträgt sich ja die hastlose Würde und Gelassenheit des Mercedes auf den Fahrstil seines Eigners.

http://home.mobile.de/CLASSICCARSDORNSTETTEN#des_247492052

1967 Mercedes-Benz 200 w110 Fena Heckflosse, Originalzustand, deutsch is listed såld on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Auto Dealer for €29900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 200 w110 Fena Modellversion : Heckflosse, Originalzustand, deutsch Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1967 Karosstyp : Sedan Läge : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten

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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.