Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton SE Ponton Cab. 1959

Allmän beskrivning : Die Baureihe “ W 128 „, auch “ Ponton “ genannt ,war im Verhältnis zu dem Vorgänger, dessen Konstruktion noch auf die 30iger Jahre zurückging, ein wirklicher Fortschritt.Die erstmals rahmenlose, selbstragende Konstruktion ermöglichte deutliche Verbesserungen in der passiven Sicherheit. Knautschzonen und Lenkräder, die sich im Unfallschaden vom Fahrer hinweg bewegten, waren echtes Neuland.Besonders anspruchsvoll und aufwendig war diese Bauweise beim Kabriolet, da das Dach als tragendes Element fehlte. Das schlug sich auch im Preis nieder, so kostete das Kabriolet rund 9.000,- DM mehr, als die vergleichbare Limousine. Das war der Gegenwert von zwei neuen VW Käfern.Im Hinblick auf die verarbeiteten Materialen, heute würde man von “ Haptik “ sprechen, war Mercedes-Benz mit dieser ersten S – Klasse weltspitze.Die Datenkarte liegt vor. Am 11.9. 1959 wurde das Fahrzeug an einen deutschen Kunden geliefert. Motor- und Fahrgestellnummern passen zusammen. Nach einem Zwischenaufenthalt in den USA kam das Fahrzeug zurück und wurde vollumfänglich in der Farbkombination “ DB 186 Zementgrau mit schwarzem Interieur „restauriert. Ein zeitgenössisches Becker Mexico Radio, feste Fondsitzbank, ein Koffersatz und Nebelscheinwerfer runden das Angebot ab. Das Ergebnis liegt auf Neuwagenniveau. Ein Gutachten für die Versicherung wird mitgeliefert.Wir gewähren 1 Jahr Garantie.

Erstzulassung 1959
Fahrgest.-Nr. 12803010002421
Motor 6 Zylinder
Hubraum 2.195 ccm
Leistung 88 kW/115 PS
Motor-Nr. 127980-10-9508055

1959 Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton SE Ponton Cab. is listed till salu on ClassicDigest in Frankfurt by Pyritz Classics GmbH for €189000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 220s/SE Cabriolet Ponton Modellversion : SE Ponton Cab. Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1959 Läge : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany Fordon Registrering : Odefinierad

189000 €

Information om säljaren

Pyritz Classics GmbH

Pyritz Classics GmbH
+49 (0)69 40895518
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton
159950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton
124000 €
Heide
Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton
138000 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton
89500 $
Astoria
Mercedes-Benz 220s/SE Cabriolet Ponton
89000 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 280SL w107
129500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Corvette C1
117500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Jaguar E-type
65000€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Ford Mustang
119000€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Volkswagen Karmann-Ghia
67500€
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.