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Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 3.5 Coupé ( W111 ) eSSD Deutsche Erstaus. 1970

Allmän beskrivning : Dieses Mercedes-Benz 280SE 3.5 Coupe wurde als Neuwagen in Deutschland ausgeliefert. Schon damals sehr edel und gediegen - besticht dieses luxuriöse Reisecoupe heute noch durch seinen hervorragenden Originalzustand incl. Mercedes Benz Classic Zertifikat ( Auslieferung in Bochum am 1.09.1970 )
Die Technik des Wagens lässt keine Wünsche offen. Gerade das hier angebotene 3.5 Liter Coupe ist bei Sammlern und Liebhabern besonders begehrt. Dieses Spitzenmodell der gesamten Baureihe W111 wurde von 1969 - 1971 mit nur 3.270 Fahrzeugen nur knapp zwei Jahre lang produziert. Bei solchen Fahrzeugen ist ein deutliches Wertsteigerungspotential zu erwarten.

Sonderausstattung:
- 410 Schiebedach elektrisch
- 420 Automatisches Getriebe
- 431 Sicherheitsgurt vorne & rechts
- 541 Leuchteinheit Halogen
- 616 Zusatzscheinwerfer Nebellicht Halogen

- Radio Becker Mexico Retro ( Neu )

Historisches Kulturgut:
Das Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe markiert das höchst entwickelte und am stärksten motorisierte Modell dieser Coupe-Baureihe. 1961 begann zunächst mit dem 220 SE Coupe die Produktion dieser großartigen Wagen, den die Franzosen gerne als „Grand Routier- bezeichneten. Die Motorisierungen und Preise der Coupes stiegen stetig. Es folgte ein 250 SE, 280 SE und 300 SE. Kurz vor Ende der Produktion führte Mercedes seinen berühmten 350 SE Motor ein. Dieses Aggregat kam später für viele Jahre im 350 SE, SL und SLC zum Einsatz. Nach Expertenmeinung einer der besten Motoren die Mercedes je gebaut hat. Im 280 SE 3.5 Coupe wurde dieser Motor nur ein Jahr lang angeboten. Entsprechend gering ist die Stückzahl. Da gerade diese Motorisierung das luxuriöse Coupe auch noch zum „Gentlemans Express- macht, suchen Kenner und Sammler bevorzugt diese Ausführung. Das üppige Wurzelholz, die dicke Lederpolsterung, die bequemen Sessel und die großzügigen Platzverhältnisse laden zum stilvollen, und denkbar gemütlichen Reisen ein. Selbst fünfköpfige Familien haben Mühe, mit ihrem Reisegepäck den außergewöhnlich großen Kofferraum zu füllen. Gemäß Mercedes Benz wurden von dem Typ 280SE 3.5 Coupe 3.270 und vom 280SE 3.5 Cabriolet 1.232 Exemplare gebaut. Bauzeit von 11/1969 bis //1971.

Lassen Sie sich von uns beraten um Ihren Wunsch /- Vernunft Klassiker ein Schritt näher zukommen. Der Verkauf geschieht im Kundenauftag ( Vermittlungsauftrag ). Gerne bieten wir Ihnen auch Oldtimer - Leasing zu günstigen Konditionen an. Ferner haben wir ca. 40 weitere Oldtimer am Lager und stehen Ihnen gerne für weitere Fragen zur Verfügung.


Eine Besichtigung bitten wir zu terminieren

1970 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 3.5 Coupé ( W111 ) eSSD Deutsche Erstaus. is listed till salu on ClassicDigest in Engelberstrasse 5DE-45127 Essen by GT - Classic - Essen for €118000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SE Coupé w111 Modellversion : 3.5 Coupé ( W111 ) eSSD Deutsche Erstaus. Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Coupé Läge : Engelberstrasse 5DE-45127 Essen Fordon Registrering : Odefinierad

118000 €

Information om säljaren

GT - Classic - Essen

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ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SE Coupé w111

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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.