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Nash Ambassador Country Club Hardtop Coupe V8 1956

Allmän beskrivning : 1956 Nash Ambassador Country Club Hardtop Coupe

sehr seltenes Coupe in unrestauriertem Originalzustand aus Texas
2-türige Hardtop-Ausführung so in Europa wahrscheinlich kein zweites Mal zu finden, auch in USA äußert selten
Motor: 352 ci, 220 hp, Packard V8-Motor, verblockt mit Twin Ultramatic-Getriebe (beides original), auf Deutsch: 5,8 Liter, 164 KW (223 PS), 180 km/h Höchstgeschwindigkeit lt. Fhzg-Schein (Wahnsinn für 1956)
historische Abnahme (H-Nr.), seit 2013 in Deutschland, deutscher KFZ-Brief (ZB II) vorhanden
designed by Pinin Farina (ab 1961 umbenannt in “Pininfarina”, Designer von div. Alfa, Lancia, Ferrari…)
keine B-Säule (so sollte ein Coupé sein)
3-Tone Lackierung (Sunburst Yellow, Frost White, Black)
innen zeittypisch pastille-grün/weiß („Green & White“), rundum grün getönte Scheiben – alles original / korrekt, durchgehende Sitzbank vorne + hinten, Liegesitze
Continental Kit (äußerst selten), Weißwandreifen, Suchscheinwerfer, Wheater Eye
4x el. Fensterheber, Servo-Lenkung, Bremskraftverstätker (“power steering, power brakes, power windows”)
Abmessungen: LxBxH = 5,32 x 1,98 x 1,62m bei 1.748 kg (Leergewicht)
die Laufleistung ist sehr wahrscheinlich orig.
Karosserie scheint ungeschweißt zu sein / Wagen läuft & fährt super...bin selbst 150km am Stück gefahren
Reserverad & Wagenheber vorhanden / alle Funktionen (bis aufs Radio) erfüllen Ihren Dienst
alle Typenschilder / badges vorhanden & an Ihrem Platz
damaliger Werbeslogan: “Nash put´s Dream Styling on the road”
weitere Infos bzw. Bilder gerne auf Anfrage!
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Mit unseren ausgewählten Partner und Kontakten auf der ganzen Welt sind Sie bei uns gut aufgehoben. Gerne übernehmen wir auch die TÜV Abnahme und den Zulassungsservice.

Dieses Fahrzeug kann bei uns in Lohne besichtigt werden und wird im Kundenauftrag verkauft. Rufen Sie einfach an! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

1956 Nash Ambassador Country Club Hardtop Coupe V8 is listed till salu on ClassicDigest in Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne by Oldtimer Studio Lohne for €32950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Nash Modell : Ambassador Modellversion : Country Club Hardtop Coupe V8 Motorvolym : 5.8 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Coupé Läge : Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne Fordon Registrering : Odefinierad

32950 €

Information om säljaren

Oldtimer Studio Lohne

Oldtimer Studio Lohne
+49 (0)4442 9375822

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om Nash
Identitet och kännetecken hos Nash Motors:
Nash Motors, en mindre amerikansk tillverkare jämfört med de dominerande "Big Three" biltillverkarna från Detroit (General Motors, Ford och Chrysler), hade en unik identitet och historia som skiljde sig på flera sätt:

Innovativa Funktioner: Nash var kända för sitt nyskapande tillvägagångssätt inom bilteknik och introducerade flera innovativa funktioner före sin tid.
Ovanligt Design: Företaget omfamnade ofta ovanliga designelement, inklusive aerodynamiska former och distinkta stilfunktioner.
Fokus på Komfort: Nash prioriterade passagerarkomfort och erbjöd rymliga interiörer samt avancerade värmesystem och luftkonditionering.
Avancerade Säkerhetsfunktioner: De var bland de första att inkludera säkerhetsfunktioner som vadderade instrumentpaneler och säkerhetsbälten i sina fordon.
Ekonomiska och Bränsleeffektiva Bilar: Nash-bilar var kända för sin bränsleeffektivitet och tillförlitlighet, vilket tilltalade en marknadssegment som sökte ekonomisk transport.
Tio Betydande Nash-Modeller med Tekniska Specifikationer:
Nash Rambler (1950): En tidig kompaktbil, Rambler var känd för sin lilla storlek och hade en 173,3 kubik-tums motor med 82 hk och uppnådde cirka 25 mpg.
Nash Metropolitan (1953): En subkompakt bil med en 1,2-liters motor, hade en ekonomisk effekt på 42 hk och imponerande bränsleeffektivitet på cirka 30-40 mpg.
Nash Ambassador (1949-1957): En fullstor bil i olika karosserityper, utrustad med en kraftfull 234 kubik-tums, 112 hk motor.
Nash Statesman (1949-1956): En annan fullstor modell med en 184 kubik-tums, 85 hk motor och ett rymligt interiördesign.
Nash-Healey (1951-1954): Ett sportbilssamarbete mellan Nash och Healey, drivs av en 252 kubik-tums, 125 hk motor och erbjöd imponerande prestanda för sin tid.
Nash Airflyte (1949-1951): Dessa modeller hade en strömlinjeformad karossdesign och drevs av motorer från 172 till 184 kubik-tum, vilka producerade 82 till 85 hk.
Nash Ambassador Custom (1956): Utrustad med en V8-motor på antingen 250 eller 320 kubik-tum, erbjöd den en effekt på 190-208 hk.
Nash 600 (1941-1949): Introducerad före andra världskriget, hade denna modell en 172 kubik-tums, 82 hk motor och en strömlinjeformad design för sin tid.
Nash Lafayette (1934-1940): Dessa modeller hade olika motorstorlekar, från 221 till 234 kubik-tum, vilka producerade 72 till 95 hk.
Nash Advanced Eight (1933-1934): Med en rak-åtta-motor på 298 kubik-tum, levererade den cirka 125 hk, en avancerad funktion för sin tid.
Dessa Nash-modeller, var och en med sina unika egenskaper, bidrog till företagets rykte för innovation, komfort och bränsleeffektivitet inom bilindustrin.