Advertise for Free
Advertise for Free

Skoda 1101 Tudor ! 1102 Roadster Bj. 1951 1951

Allmän beskrivning : Skoda 1102 Roadster Bj. 1951

Der Skoda befindet sich in einem sehr guten Zustand mit einer schönen Patina. Es handelt sich um eine ältere Restauration. Der Roadster hat die originalen Papiere mit Historie und neue deutsche Papiere.

Umsatzsteuer nicht ausweisbar nach § 25A UStG. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Oldtimerwelt Dresden GmbH
Güterbahnhofstraße 10,
01465 Dresden - Langebrück
Tel.: +49 35201 7755 92
info@oldtimerwelt-dresden.de

https://home.mobile.de/OLDTIMERWELTDRESDEN#des_230124384

1951 Skoda 1101 Tudor ! 1102 Roadster Bj. 1951 is listed såld on ClassicDigest in Güterbahnhofstraße 10DE-01465 Langebrück by Auto Dealer for €39000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Skoda Modell : 1101 Tudor Modellversion : ! 1102 Roadster Bj. 1951 Motorvolym : 1.1 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Convertible Läge : Güterbahnhofstraße 10DE-01465 Langebrück

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Skoda 1101 Tudor

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Opel Kapitän
28600€
Güterbahnhofstraße 10DE-01465 Langebrück
Other Other
3850€
Güterbahnhofstraße 10DE-01465 Langebrück
om Skoda
Skoda, den tjeckiska biltillverkaren, har en fascinerande historia som sträcker sig över flera decennier, präglad av både innovation och utmaningar. Här är en narrativ översikt, inklusive betydande modeller och efterkrigstidens kommunistiska era:

Tidig historia:
Grundande år: Skoda Auto började 1895 när den tjeckiske entreprenören Václav Laurin och mekanikern Václav Klement startade en cykelverkstad. År 1905 övergick de till att tillverka bilar och grundade officiellt Skoda.
Modeller före andra världskriget: Skoda etablerade sig som en välrenommerad biltillverkare och tillverkade modeller som Skoda 422, 430 och 860. Dessa bilar erkändes för sin kvalitet, ingenjörskonst och design, och ett fåtal deltog i motorsportevenemang.
Viktiga modeller:
Skoda Popular (1934-1946): Skoda Popular var en betydande modell som tillverkades före och under andra världskriget. Det var en kompakt bil känd för sin tillförlitlighet och prisvärdhet.
Skoda Superb (1934-1949): Superb var en lyxbil som utmärkte sig för sin avancerade ingenjörskonst och komfort, ofta använd av dignitärer och tjänstemän.
Skoda 1101/1102 Tudor (1946-1952): Efter kriget återupptog Skoda biltillverkningen med modellerna 1101 och 1102. Dessa var populära familjebilar kända för sin hållbarhet och funktionalitet.
Efterkrigstidens kommunistiska era:
Nationalisering och statlig kontroll: Efter andra världskriget föll Tjeckoslovakien under kommunistiskt styre. Skoda, liksom många industrier, förstatligades, vilket ledde till statlig kontroll och direktiv inom tillverkningen.
Sovjetiskt inflytande: Under kommunisttiden skiftade Skodas fokus mot att tillverka fordon i linje med regeringens ekonomiska planer, vilket ledde till standardisering och begränsningar i design och innovation.
Väckelse efter den kommunistiska eran:
Övergång till marknadsekonomi: Efter kommunismens fall 1989 genomgick Skoda betydande förändringar. Det ingick ett joint venture med Volkswagen i början av 1990-talet, vilket tog in ny teknik, investeringar och förvaltningsmetoder.
Modernisering och expansion: Under Volkswagens ägande genomgick Skoda en anmärkningsvärd förvandling. Modeller som Octavia, Fabia och Superb introducerades och blandar Skodas arv med modern design, tillförlitlighet och prisvärdhet.
Arv och modern Skoda:
Idag är Skoda erkänd som en framgångsrik europeisk biltillverkare, känd för att tillverka välkonstruerade, praktiska och prisvärda fordon. Det har fått ett rykte för kvalitet och innovation, och har skapat en plats på den globala fordonsmarknaden samtidigt som det behåller sitt tjeckiska arv.

Varumärkets resa från dess förträfflighet före kriget genom kommunisttidens utmaningar till dess moderna framgång med Volkswagen-partnerskapet illustrerar Skodas motståndskraft, anpassningsförmåga och engagemang för fordonsexpertis.