Triumph Roadster 1800/2000 1,8 Roadster 1948
Allmän beskrivning :
SPECIAL REDUCED PRICE, The Triumph Roadster was produced by the UK Standard Motor Company from 1946 to 1949. It first became available as the Triumph 1800 Roadster (18TR) from 1946 to 1948 and then as the Triumph 2000 Roadster (TRA) from 1948 to 1949. Only 2501 copies were produced. 1800 model and 2000 copies of the 2000 model, This is a Triumph Roadster 1800 with chassis number TRD1846, Totally renovated in the Netherlands in the period from 2001 to 2003, Photo documentation of the renovation, Original old registration certificate from England included, Imported to Denmark in 2007, Only one owner in Denmark, Very nice and well running, Please contact us for further info.
1948 Triumph Roadster 1800/2000 1,8 Roadster is listed till salu on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €36500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Triumph Modell : Roadster 1800/2000 Modellversion : 1,8 Roadster Motorvolym : 1.8 Årsmodell : 1948 Karosstyp : Convertible Fordon Registrering : Odefinierad
36500 €
People who viewed this Triumph Roadster 1800/2000 also viewed similar Triumph listed at ClassicDigest
Triumph Roadster 1800/2000
49900 €
ITALY
Triumph Roadster 1800/2000
42000 €
Kalleby 22DE-24972 Quern
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
25700€
Fiat 500
13500€
Ford Mustang
54100€
Ferrari 330 GT
283700€
Chevrolet Bel Air
60800€
om Triumph
Triumph, ett namn synonymt med klassiska sportbilar och innovativa design, har en rik och mångskiftande historia inom bilvärlden.Triumphs historia började i slutet av 1800-talet när företaget ursprungligen tillverkade cyklar och sedan utvidgade verksamheten till motorcyklar. Det var dock på 1920-talet som Triumph vågade sig in i biltillverkning. Under åren blev Triumph kända för sina högkvalitativa fordon som kombinerade prestanda med stil.
En av Triumphs mest ikoniska modeller var TR3, introducerad i slutet av 1950-talet. Det var en klassisk brittisk sportbil älskad för sin enkla men eleganta design och spännande körupplevelse. TR3 blev en symbol för prisvärd sportbilsnjutning och lade grunden för en serie framgångsrika TR-modeller, inklusive TR4, TR5 och TR6.
Utöver sportbilarna gjorde Triumph sig ett namn med Michelotti-designade sedaner. Triumph Herald, introducerad i början av 1960-talet, var en kompakt familjebil som stoltserade med stilren design och gedigen teknik. Senare riktade Triumph 2000 och 2500 sedaner sig mot en mer exklusiv marknad och fick rykte om sig för sina bekväma köregenskaper och eleganta utseende.
Trots sina framgångar mötte Triumph genom åren många utmaningar, inklusive ekonomiska svårigheter och ägarförändringar. På 1980-talet genomgick British Leyland, företaget som ägde Triumph, en omfattande omstrukturering, och varumärket Triumph fasades successivt ut.
Triumphs nedgång var utan tvekan både sorglig och på många sätt skamlig. Företaget som hade producerat älskade sportbilar och välansedda sedaner höll sakta på att försvinna. År 1984 rullade den sista bilen med Triumph-logotypen av produktionslinjen och markerade slutet på en era.
Trots att namnet Triumph försvann lever dess arv vidare. Entusiaster och samlare värderar fortfarande klassiska Triumph-sportbilar som TR3, TR6 och Spitfire, liksom den unika charmen hos Triumph-sedanerna. Triumph förblir ett symboliskt inslag i den brittiska bilhistorien och det tidlösa locket hos klassiska sportbilar.
Sammanfattningsvis är Triumphs historia en blandning av klassisk sportbilsbriljans och innovativt sedan-design. Dess sorgliga och på många sätt skamliga nedgång påminner om de utmaningar som många bilföretag har stött på genom åren, men Triumphs anda lever vidare i hjärtan av bilentusiaster över hela världen. Och TR3:s fantastiska egenskaper förblir ett strålande exempel på klassiska sportbilar och deras tidlösa attraktion.