Volkswagen Bubbla Typ1 1.5L flat four 1968
Allmän beskrivning :
1968 Volkswagen Beetle Convertible
Valour Red exterior with black soft-top and black leatherette interior
1500cc flat four-cylinder engine
Four-speed manual transmission
Hella headlights and VDO gauges
Tidy undercarriage
Beetle collectors, take heart because MotoeXotica Classic Cars has yet another classic 1960’s Beetle convertible! – a 1968 Volkswagen Beetle Convertible finished in red exterior with a black interior and top. These classic Bugs are a blast to own and you will get more thumbs up with an old bug than lots of other cars. Everyone has a bug story to share!
Dressed in Valour Red, this Bug’s paint and trim are in overall very good order, with blemishes visible upon close inspection on the passenger side. The windows are clear and intact and while the lights, including the Hella headlights, are in overall good shape. This Bug rides on factory steel wheels with caps surrounded by blackwall tires, size 165R15 at all four corners. The tires and wheels look good.
The car’s bodywork is solid and straight and the folding roof is in good order. The forward cargo bay is in very good shape and has a full-size spare tire. The engine bay is tidy and the bumpers fit very well to the car’s body.
In the rear is VW’s bulletproof 1500cc flat four-cylinder buttoned to a four-speed manual transmission.
Inside, the car’s black leatherette interior complements the car’s exterior. The high-back front buckets and rear bench seats are in great shape, the black carpet is in good order and the black instrument panel, with its VDO gauges, all look good but the fuel gauge is inoperable. The original two-spoke steering wheel is present and looks good with its metal horn ring but the horn is inoperable. The inner door panels, mirror glass and shift lever are all in good order. Completing the interior is a JVC AM/FM stereo with a cassette deck.
Nineteen Sixty-Eight was a year of major change for the Beetle. The most noticeable of which were the new larger, higher mounted C-section bumpers. At the rear, new larger tail-lamps were adopted and were able to accommodate reversing lamps, which were previously separate bumper-mounted units. Beetles worldwide received the ’67 North American style vertical headlamp placement but with replaceable-bulb headlamps compliant with ECE regulations rather than the US sealed beams.
Other improvements were a new outside gas filler with spring-loaded flap, eliminating the need to open the trunk to refuel. The fuel gauge was integrated with the speedometer and was now electrically actuated rather than cable-operated. The spare tire now pressurized the windscreen washer, which was to be maintained at a pressure of 42 psi. A pressure valve in the connecting hose closed airflow to the fluid reservoir if spare tire pressure fell below 30 psi, which was above the recommended pressures for the road tires. A ventilation system was introduced, which drew fresh air into the cabin from louvers on the front decklid. For improved shifting, the shift lever was shortened, stiffened and moved rearward by three inches.
A number of safety improvements were made in order to comply with the then-new American safety regulations: trigger-operated outside door handles, a secondary front hood latch, collapsing steering column, soft vent window latches, rotary glove compartment latch and instrument panel knobs labeled with pictographs. US models received a padded instrument panel that was optional in other markets. To meet North American head restraint requirements, VW developed the industry’s first high-back bucket seat.
Competition to this Volkswagen in 1968 included Chevrolet’s Corvair.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 11,787 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
Click here for our YouTube video of the Beetle!
OR Please Copy & Paste the Link Below to Watch the Video:
http://www.youtube.com/watch?v=PTP_Km-ZhHM
VIN: 1102977705
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1968-volkswagen-beetle-convertible/
1968 Volkswagen Bubbla Typ1 1.5L flat four is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $12900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Volkswagen Modell : Bubbla Typ1 Modellversion : 1.5L flat four Motorvolym : 1.5 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Convertible Läge : Fenton (St. Louis)
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Volkswagen Bubbla Typ1 also viewed similar Volkswagen listed at ClassicDigest
Volkswagen Beetle Typ1
21000 $
Dallas
Volkswagen Beetle Typ1
16500 $
Orlando
Volkswagen Beetle Typ1
27000 $
Ft. Lauderdale
Volkswagen Beetle Typ1
20000 $
Ft. Lauderdale
Volkswagen Beetle Typ1
16000 $
Nashville
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Volkswagen
Volkswagen-berättelsen är verkligen en spännande berättelse om innovation, motståndskraft och efterkrigstidens väckelse, präglat av olika modeller som har blivit ikoniska i bilhistoria.People's Car (Volkswagen): Ursprungligen föreställt av Adolf Hitler på 1930 -talet som en "folks bil" eller "Volkswagen" på tyska, var tanken att skapa ett prisvärt och praktiskt fordon för det tyska. Detta koncept ledde till utvecklingen av Volkswagen Beetle (eller typ 1), designad av Ferdinand Porsche.
Efterkrigstidens utmaningar: Efter andra världskriget mötte Volkswagen betydande utmaningar. Fabriken skadades kraftigt, och varumärkets förening med den nazistiska regimen ledde till brist på intresse i bilen i vissa regioner.
Brittisk intervention - Den brittiska armén & Ivan Hirst: Den brittiska armén tog kontrollen över fabriken under den omedelbara efterkrigstiden. Major Ivan Hirst, en brittisk arméoffiser, spelade en avgörande roll för att återuppliva Volkswagen. Han erkände potentialen i skalbaggen och förespråkade för dess produktion och övertygade den brittiska militären att beställa flera tusen bilar. Detta beslut hjälpte till att starta varumärkets väckelse.
Exportframgång och Beetle's Global Appeal: The Beetle fick popularitet inte bara i Tyskland utan också globalt och blev en ikon för prisvärd bil. Dess enkla, pålitliga design och unika utseende gjorde det till en favorit bland konsumenterna över hela världen.
Modell Evolution: Under åren introducerade Volkswagen olika modeller tillsammans med skalbaggen, var och en bidrog till varumärkets tillväxt:
Typ 2 (VW -buss eller transportör): Introducerad på 1950 -talet blev det en ikonisk symbol för hippie -rörelsen på 1960 -talet, älskad för sin rymlighet och mångsidighet.
Golf (kanin i USA): Lanserat i mitten av 1970-talet markerade golfen (eller kaninen i USA) en förskjutning mot framhjulsdrivna, moderna design och hatchback-praktik och blev en hörnsten i varumärkets framgång.
Passat, Jetta och andra modeller: Volkswagen utvidgade sin sortiment med modeller som Passat och Jetta, som catering till olika marknadssegment.
Utmaningar och innovationer: Trots framgång mötte Volkswagen utmaningar, inklusive kvalitetsfrågor på 1970 -talet. Varumärket fortsatte dock att förnya och utveckla nya modeller och tekniker.
Rise of the GTI och Global Expansion: 1980-talet såg ökningen av den ikoniska Golf GTI, en högpresterande version som ledde till den heta lucktrenden. Volkswagen utökade också sin globala närvaro under denna period.
Det brittiska ingripandet i att återuppliva Volkswagen efter andra världskriget spelade en viktig roll i varumärkets återupplivning. Även om det kan ha varit några spänningar eller konkurrens mellan bilföretag på 1950- och 1960-talet på grund av Volkswagens framgång efter kriget, stärkte varumärkets förmåga att producera innovativa och populära modeller sin plats i bilhistoria.