MG MGB 1974
General description :
Kilometerstand: 1300 km seit Frame Off Restauration
Getriebe: 4 Gang Schaltgetriebe + Overdrive im 3. und 4. Gang
Anzahl der Fahrzeughalter: seit Restauration 1
Innenausstattung: Leder, grün (PJM)
Ausstattung
Klappverdeck, Mohair Stoff, grün, (PJM)
Halb-Abdeckung (Persenning lang) für Kopfstützen
Halb-Abdeckung (Persenning lang) für ohne KopfstützenZustand:. Ein perfekter britischer Roadster ohne jegliche Klappergeräusche, technisch besser als der neue Serienzustand.Wurde nach 20 Jahren Standzeit komplett zerlegt, Karosserie sandgestrahlt, und dann bis zum letzten Schraube neu aufgebaut. Macht einfach nur Spaß macht und wird nicht nur MG Fans faszinieren. Motor komplett überholt und leistungsgesteigert. 1840 ccm
neue HS6 Vergaser.
Schwungrad erleichtert
Kurbelwelle geschliffen
Neue Pleuel und Hauptlager
Neue Anlaufscheiben
Racing Ölpumpe
Neue Duplex SteuerketteZylinderkopf neu aufgebaut bleifrei mit:
Neuen Ventilen
Neuen Sitzringen
Neuen Ventilführungen, bronze
Neuen Ventilfedern
Porsche Ventilschaftabdichtungen
Brennräume bearbeitetHochleistungskühler45D-VerteilerStahlfelgen 5,5x15“Gasdruckstoßdämpfer und Bilstein Fahrwerk vorn und hintenBatterie im KofferraumKomplett Hohlraumversiegelt.
Wertgutachten: Marktwert 25000 €; Zustandsnote 1-2
Ansprechpartner:
Toni Janson
Tel: 0172/7199186
Standort:
Braunschweiger Str.22a
38170 Schöppenstedt
Wir verkaufen den MG im Kundenauftrag ohne Gewährleistung. Einen Besichtigungstermin sprechen Sie bitte unter 0172/7199186 mit uns ab - Danke.
1974 MG MGB is listed for sale on ClassicDigest in Braunschweigerstr. 22aDE-38170 Schöppenstedt by Classic Garage Bernd Mahlke for €22900.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : MGB Engine size : 1.8 Model Year : 1974 Sub type : Convertible Location : Braunschweigerstr. 22aDE-38170 Schöppenstedt Vehicle Registration : Undefined
22900 €
Seller Information
Classic Garage Bernd Mahlke
Classic Garage Bernd Mahlke
+49 (0)171 8338688
Classic Garage Bernd Mahlke
+49 (0)171 8338688
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About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.