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Porsche 356 Speedster Replica 1972

General description : GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
 
PORSCHE 356 Speedster Replica INTERMECCANICA  
(1975 – en cours de production)  
 
58.612 km / 36.420 miles 
 
Fabrication INTERMECCANICA  
Carte grise VOLKSWAGEN 4 places  
Type Mine SUPER BEETLE Cabriolet (châssis Coccinelle)  
Moteur VOLKSWAGEN 1971cm3 70cv  
Boite mécanique 4 rapports  
2 carburateurs WEBER  
Pipes d’admission et filtres à air EMPI 
Couvre-culasse en aluminium EMPI 
Freins avant à disques 
Ligne d’échappement sport 
2 silencieux d’échappement en inox 
2 pneumatiques arriére neufs à la livraison 
Peinture « Ibis Weiss LY9C » récente 
Capote en mohair « Rouge Cartier » récente 
Couvre capote en mohair « Rouge Cartier » récent 
Rétroviseurs chromés conducteur et passager  
Pare-brise teinté vert 
Phares antibrouillards jaunes 
Jantes tóles peintes en 15’’  
Enjoliveurs de roues chromés + écussons PORSCHE 
4 pneumatiques à flancs blancs 
Sellerie en simili cuir « Noir » récente 
Contre portes en simili cuir « Noir » récentes 
Siéges baquet à l’avant + banquette d'appoint à l'arriére 
Instrumentation de bord VDO d'origine PORSCHE  
Jauge à carburant JAEGER additionnelle 
Volant en bois MOTO-LITA 
Pommeau de levier de vitesse en bois avec écusson PORSCHE  
Moquettes « Rouge Cartier » avec passepoil assorti 
Seuils de porte en aluminium siglés « PORSCHE » 
Ceintures de sécurité EMPI type aviation à l’avant 
Véronique de coffre 

Historique du modéle :
Initialement nommée ITALMECCANICA, la société INTERMECCANICA est créée à Turin en 1959 par Franck Reisner et se spécialise dans la fabrication et la commercialisation de piéces performance (carburateurs, admissions, échappements) notamment pour les marques PEUGEOT, RENAULT, SIMCA.
Approché en 1960 par un importateur américain, Franck Reisner se voit confier la production d’une Formule Junior ayant pour objectif de courir aux USA. Cette derniére rencontre un vif succés, et INTERMECCANICA se lance alors dans la production de ses propres modéles tout en puisant dans la banque de piéces FORD et GENERAL MOTORS.
Soudainement GM refuse d’approvisionner INTERMECCANICA et la production s’arrête net.
Désormais implanté aux Etats-Unis, Franck Reisner constate le succés de la PORSCHE 356 et décide de se lancer dés 1975 dans la production de répliques haut de gamme de cette petite sportive légére. Le succés va à nouveau être au rendez-vous et 600 exemplaires sont construits dés la premiére année.
INTERMECCANICA va alors puiser dans la banque d'organe de la VOLKSWAGEN Coccinelle afin de disposer d'une base châssis / mécanique fiable, bon marché et fidéle à l'architecture originelle de la 356 : un flat 4 installé en porte à faux arriére et refroidit par air. Pour des raisons de coût, la carrosserie sera réalisée en fibre de verre plus facile à travailler en petite série.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un speedster 356 INTERMECCANICA replica basée sur un châssis VW Coccinelle de Janvier 1972. La caisse polyester d'origine a reçu une peinture compléte dans le coloris « Ibis Weiss LY9C » issu du nuancier VAG et affiche une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
La caisse a été récemment restaurée par un spécialiste et est aujourd’hui en trés bon état de présentation, sans traces de réparations non conformes.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques défauts sous peinture sur la partie gauche du capot avant, un trés léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'une petite trace de frottement (3cm) sur le panneau arriére avant le capot moteur.
Les pare-chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, sans trace de choc, frottement ni déformation.
La partie supérieure du pare-choc avant comporte des traces de vis de fixations (4x 0,2cm).
La capote en mohair « Rouge Cartier » ainsi que son mica arriére sont en trés bon état malgré la présence de trés légéres traces de pliage. Cet exemplaire est doté d’un couvre-capote « Rouge Cartier » assortit à la sellerie. Sa mise en place est relativement aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les rétroviseurs chromés conducteur et passager sont en excellent état, ainsi que le pare-brise spécifique teinté en vert.
Deux phares antibrouillard diam.10cm avec glace teintée jaune ont été installés sur le pare-chocs avant pour souligner le coté "vintage" de cet exemplaire.
Les 4 jantes tóle peintes en 15’’ équipées d’enjoliveurs chromés avec écusson PORSCHE sont en bon état sans trace de choc ni frottement.
Les 4 pneumatiques à flancs blancs affichent une usure de 20% à l'avant et seront remplacés à neuf à l'arriére par notre atelier en amont de la livraison.
Nous avons noté la présence de petites déformations sur l’enjoliveur avant gauche, de petites piqûres sur les poignées de porte ainsi que des traces d’écaillement du chrome sur l’éclaireur de plaque arriére.

Habitacle :
L’intérieur est en trés bel état de présentation.
Les siéges avant type baquet en simili-cuir « noir » ont été restaurés récemment. Ceux-ci sont en excellent état malgré la présence de trés discrétes griffes d’accés à bord notamment cóté conducteur.
La banquette arriére d'appoint en simili-cuir « noir » est également en excellent état.
Cet exemplaire est en carte grise 4 places et dispose de ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant.
Les contre portes en simili cuir « noir » sont en excellent bon état, sans trace d’usure ni distension.
Le tableau de bord peint couleur caisse est en excellent état. Seuls les pré-perçages "conduite à droite" restent légérement visibles sous la peinture.
Cet exemplaire est équipé d’un ensemble instrumentation de bord VDO d'origine PORSCHE.
Une horloge SMITHS s'ajoute aux 3 compteurs et manométres d'origine.
Nota: le manométre de température d’huile d’origine est non fonctionnel.
Une jauge à essence JAEGER a été installée sous le tableau de bord.
Le volant en bois MOTO-LITA est en bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois avec écusson PORSCHE.
Les moquettes « Rouge Cartier » avec passepoil assorti sont en trés bon état, sans traces d’usure ni de décolorations.
Cet exemplaire n’est pas équipé de bloc chauffage.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : châssis, planchers, poutre centrale et longerons sont en bon état. De même la caisse polyester ne présente ni fissures structurelles ni traces de réparations non conformes.
Réserve d’usage : par principe, nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes avant affichent une usure de 40%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d’origine a été remplacée par un bloc 1971 cm3 Type 4, équipé de 2 carburateurs WEBER, de pipes d’admission et de filtres à air EMPI, de couvre-culasse en aluminium EMPI, d’une commande d’admission synchronisée en aluminium avec rotules type UNIBAL ainsi que d’une poulie de vilebrequin en aluminium.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un flat 4 en bonne santé.
Le 1971 cm3 d’origine VOLKSWAGEN démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est réguliére et sans à-coups.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
La sonorité du flat-four est renforcée par la présence d’une ligne d’échappement sport ainsi que de deux silencieux en inox.

Développé sur une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, le Speedster 356 INTERMECCANICA affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables. Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire du 356 Speedster justifient à elles seules l’envie de posséder ce « jouet pour adultes » chic et élégant.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-356-speedster-replica,1303858.html?from_search=true

1972 Porsche 356 Speedster Replica is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

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