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Porsche 911 Carrera 3,2 G50 1987

Allgemeine Beschreibung : Unikat! In dieser Ausführung, wahrscheinlich der einzig gebaute weltweit


Porsche 911 Carrera 3,2 Coupé G50 mit 231 PS, da ohne Katalysator ausgeliefert und auf Kundenwunsch in einer originalen Porsche Farbe. Die Besonderheit dieses sehr schön erhaltenen Neunelfers liegt in der Farbbestellung. Die Außenlackierung "maraschinorot" ist ein originaler Porsche-Farbton, welcher nur in den Jahren 1987 und 1988 angeboten wurde. Jedoch stamt er nicht aus der Farbkarte des 911, sondern für den Typ 944.
Es handelt sich folglich um einen Kunden-Sonderwunsch. In Kombination mit der Innenausstattung „graugrün“ (auch Tür-Innenverkleidungen in Stoff) wirkt der Wagen sehr elegant und er dürfte wahrscheinlich weltweit der einzige in dieser Farbe ausgelieferte 911 sein!


Erstzulassung 01/1987
151.000 km
2. Hand, unfallfrei
Bordmappe mit Scheckheft vorhanden
Erstauslieferung Niederlande (Code: „C20“)
Modelljahr 1987, G50-Getriebe
Fahrzeug wurde ohne Kat ausgeliefert, 231 PS!
Motor vor kurzem im Porsche-Zentrum abgedichtet
H-Gutachten für historische Zulassung erledigt
Klimaanlage (intakt)
ab Werk mit Carrera-Front- und HeckspoilerBitte beachten Sie unseren allg. Geschäftsbedingungen. Fahrzeug stammt aus einer Sammlung und wird im Kundenauftrag verkauft.

Erstkontakt bitte per Email unter Angabe Ihres Kontaktes. Wir werden Sie dann zeitnah kontaktieren. Vielen Dank.

http://home.mobile.de/DIEEDELSCHMIEDE#des_247645644

1987 Porsche 911 Carrera 3,2 G50 is listed verkauft on ClassicDigest in Holzbachstraße 3DE-86152 Augsburg by Auto Dealer for €59911.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Carrera 3,2 G50 Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1987 Karosstyp : Coupé Lage : Holzbachstraße 3DE-86152 Augsburg

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.