Weitere Informationen
Türenzahl: 3
Zählerstand: 60.096 Meilen
Zylinderzahl: 4Informatie in het Nederlands
Opmerkingen
Deze Ice blue Austin-Healey is een prachtige rij auto, die er zowel van buiten als van binnen er zeer mooi uitziet. Het is een oudere restauratie met Duitse papieren.
De Austin-Healey 100 is een sportauto die door Austin-Healey werd gebouwd van 1953 tot 1956. Deze werd ontwikkeld door Donald Healey om geproduceerd te worden door zijn kleine Healey-autobedrijf in Warwick en gebaseerd op A90 Atlantic-mechanismen uit Austin. Healey bouwde een enkele Healey 100 voor de London Motor Show in 1952, en het ontwerp maakte indruk op Leonard Lord, managing director van Austin, die op zoek was naar een vervanging voor de niet-geslaagde A90. Carrosseriebouw was van Gerry Coker, het chassis werd ontworpen door Barry Bilbie met langsliggers en dwarsversterkingen die een verhoudingsgewijs stijve constructie produceerden waarop het lichaam kon worden gemonteerd. Om de algehele wagenhoogte laag te houden, werd de achteras ondergespannen en ging het chassisframe onder de achterasconstructie door. Lord sloot een deal met Healey om het in grote hoeveelheden te bouwen. De auto werd omgedoopt tot de Austin-Healey 100. De "100" werd door Healey genoemd vanwege het vermogen van de auto om 100 mph (160 km / h) te bereiken
Dieser eisblaue Austin-Healey ist eine wunderschöne Reihe von Autos, die sowohl von außen als auch von innen wunderschön aussehen. Es ist eine ältere Restauration mit deutschen Papieren.
Der Austin-Healey 100 ist ein Sportwagen, der von 1953 bis 1956 von Austin-Healey gebaut wurde. Er wurde von Donald Healey entwickelt, um von seiner kleinen Healey-Autofirma in Warwick produziert zu werden und ist basiert auf den Austin A90 Atlantic Mechanics. Healey baute eine einzelne Healey Hundred für die 1952 London Motor Show, und das Design beeindruckte Leonard Lord, Geschäftsführer von Austin, der nach einem Ersatz für die erfolglose A90 suchte. Body Styling wurde von Gerry Coker entworfen, das Chassis wurde von Barry Bilbie mit Längsträgern und Querverstrebungen entworfen, die eine vergleichsweise steife Struktur erzeugen, auf der die Karosserie montiert werden kann. Um die Gesamthöhe des Fahrzeugs niedrig zu halten, wurde die Hinterachse gedämpft und der Fahrgestellrahmen unter die Hinterachse geschoben. Lord traf einen Deal mit Healey, um es in Quantität zu bauen. Das Auto wurde in Austin-Healey 100 umbenannt. Die "100" wurde von Healey für die Fähigkeit des Autos, 100 mph (160 km / h) zu erreichen, benannt
This Ice blue Austin-Healey is a beautiful row of cars, which look beautiful from the outside as well as inside. It is an older restoration with German papers.
The Austin-Healey 100 is a sports car that was by Austin-Healey built from 1953 until ...
1953 Austin-Healey 100 BN1 is listed for sale on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by POTOMAC CLASSICS B.V. for €69500.
Car Facts
Car type : CarMake : Austin-HealeyModel : 100Model Version : BN1Engine size : 2.7Model Year : 1953Sub type : ConvertibleLocation : Ettensestraat 19NL-7061 AA TerborgVehicle Registration : Undefined
Austin-Healey was a British sports car make created as a joint-venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company.
First Healey model, Healey 100, was based on Austin A90 Atlantic mechanicals and developed by Donald Healey to be build in-house. They finished a single Healey Hundred for the 1952 London Motor Show. Leonard Lord, managing director of Austin was so impressed by the design that a deal was duly struck with Healey and the car was renamed the Austin-Healey 100 overnight. Austin Healey was born. 100 derived into 100-six, and different 3000 versions before they quit the production in 1968 as the basic design had finally become obsolete.