Bentley Turbo R 1990
General description :
Angeboten wird klassicher britischer Luxus im modernen Kleid. Dieser Bentley ist einer der letzten echten Bentleys bevor die Marke aufgekauft wurde, also,,the real thing". Außen in elegantem Weiss und innen dunkles Leder. Dazu gehört natürlich auch passendes Wurzelholz. Technisch und optisch befindet sich dieser Turbo R in einem einwandfreien Zustand und der kraftvolle Turbomotor macht noch richtig Spaß. Ein weiteres wichtiges Merkmal : Es handelt sich um ein originales linksgelenktes Fahrzeug. Soll heißen : Kein nachträglich umgebautes Fahrzeug für den deutschen Markt, wie man es inzwischen immer wieder findet. Ein Import ist es trotzdem und zwar aus Japan, wo er jedoch nur ca. 60.000 km bewegt wurde und deshalb noch fast wie neu ist.
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1990 Bentley Turbo R is listed for sale on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €19850.
Car Facts
Car type : Car Make : Bentley Model : Turbo R Engine size : 6.7 Model Year : 1990 Sub type : Sedan Location : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Vehicle Registration : Undefined
19850 €
Seller Information
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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About Bentley
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.