BMW 2002 Cabrio 1971
General description :
Geschichte des BMW 02 CabrioDie Werkscabriolets des BMW 02 (Typ 114 C) wurde von Baur Stuttgart für BMW gezeichnet und dort in Handarbeit auch gebaut. Es wurde in zwei Versionen hergestellt: Als 1,6 Liter Variante mit 85 PS und als 2 Liter Version mit 100 PS. Nur 200 Exemplare wurden von dem 2 Liter gebaut und dieser sollte den Spruch „Freude am Fahren“ wirklich wahr machen, denn auch jetzt über 50 Jahren nach dem das letzte Cabrio gebaut wurde, rühmen die Besitzer dieser sehr seltenen originalen Vollcabrios, ihre Fahrzeuge wegen ihrer Sportlichkeit, der Handlichkeit, der Alltagstauglichkeit, der kompakten Karosserie und wegen dem außergewöhnlichen Fahrspaß. Der turbinenartige M10 Motor ist legendär und ist im Zusammenspiel mit dem exakten 5-Gang Schongetriebe sehr leistungsstark und harmonisch. Die 100 PS haben dabei mit dem knapp unter 1000 kg Leergewicht auch ein leichtes Spiel.Vita des hier angebotenen BMW 2002 Cabriolet Das hier angebotene originale BMW 2002 Cabriolet wurde laut vorliegendem BMW Zertifikat am 11.06.1971 nach Wiesbaden / Deutschland ausgeliefert und am 15.06.1971 zum ersten Mal zugelassen. Die Auslieferungsfarbe war „Chamonix“ Weiss. Die Historie dieses einzigartigen Cabriolets kann komplett nachvollzogen werden. Im Jahre 2009 gelang dieses Cabriolet in die Hände von dem BMW 02 Spezialisten Andy Andexer und seinem Team und wurde ohne Kompromisse für den -bis heute- letzten Eigentümer restauriert. Im Zuge der technisch perfekten Restaurierung wurden auch ein paar kleine Feinheiten vorgenommen, wie z.B. der Einbau eines zeitgenössischen Alpina Sportlenkrades, Alpina Style Alufelgen, lederbezogene originale zeitgenössische Recaro Sportsitze mit einer zweistufigen Sitzheizung und Bilstein Fahrwerk. Der letzte Eigentümer besitzt eine außergewöhnliche Sammlung an Fahrzeugen, die durch dieses toprestaurierte Cabriolet ergänzt wurde. Es wurde nicht nur mit hohem Sachverstand gepflegt und gehegt, sondern auch sporadisch eingesetzt u.a. bei zwei internationalen BMW Bavaria Touren. Dieses Fahrzeug befindet sich aktuell in einem absoluten Topzustand, Alle Spaltmaße sind perfekt, der Wagen ist hohlraumversiegelt und war stets in einer trockenen Halle untergebracht. Sollte der neue Eigentümer die originale Auslieferungskonfiguration bevorzugen (Lenkrad, Felgen, Sitzanlage) so können wir Diese 1:1 aus unserem Fundus eintauschen und zurückbauen.Aktuell besitzt dieser BMW Deutsche Zulassungspapiere inkl. Zulassungsbescheinigung als Oldtimer.ResumeeKurz gesagt, eine hinreißende Ikone wartet auf den Freund der offenen BMW Fahrkultur. Fahrspaß pur, der faszinierende turbinenartige M10 Motor, das zeitlose Design, der herrliche sportliche Fahrkomfort, all das ist ein betörender Mix, dessen Faszination auch nach über 50 Jahren anhält. „Freude am Fahren“ in seiner schönsten Form. Die meisten Ersatzteile sind aufgrund des BMW Baukastensystems noch zu erschwinglichen Preisen erhältlich. Den zukünftigen Service und die Ersatzteilversorgung können wir gerne übernehmen.AllgemeinDer Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Wir verkaufen diesen BMW in Kommission für den Einlieferer.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.comSollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.
Karosserieform : Cabriolet
Zylinder : 4
Hubraum : 1990 ccm
Leistung : 100 PS
Höchstgeschwindigkeit : 170 km/h
0-100 km/h : 10,9 sec
Leergewicht : 990 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Trommel
Tachostand (abgelesen) : 35.575 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 551
Außenfarbe : Weiß
Innenfarbe : Blau
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Chamonix
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/600-bmw-2002-cabrio
1971 BMW 2002 Cabrio is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 2002 Model Version : Cabrio Engine size : 2.0 Model Year : 1971 Sub type : Convertible Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.