BMW 323 Alpina C1 1982
General description :
Die BMW 323i mit ihren markanten Doppelscheinwerfern und leistungsstarken 6-Zylinder Motoren und über 140 PS waren Ende der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Kaum vorstellbar, daß es Alpina mit ihrer C1 Variante den M20 Motor von BMW auf 173 standfesten PS hievte. Von diesen C1 Modellen, die es seiner Zeit entweder direkt von Alpina gab, oder als Bausätze an zertifizierte BMW/Alpina Händler verschickt und dort eingebaut wurde, gab es aufgrund des hohen Einstandspreises nur wenige Modelle. 10 Alpina Bausätze wurden nach Frankreich versendet und vom dortigen Alpina Importeur Garage du Bac, verbaut. VGS (Viktor Günter aus Köln) steuerte die Vergasereinheit bei. Weitere sportliche Accessoirs waren Sperrdifferentail, 5-Gang Sportgetriebe, sowie Alpina Fahrwerk, Alpina Spoiler, Alpina Sportsitze , Alpina Instrumente, Alpina Felgen. Kurzum ein authentischer BMW 323 Alpina C1 2.3 aufgebaut von Garage du Lac in Frankreich.Dieser BMW-Alpina wurde seiner Zeit nach Frankreich erstausgeliefert und befindet sich weitgehend im Originalzustand. Lediglich die Motorhaube und die Maske ist einmal nachlackiert worden. Unseres Erachtens nach und nach Angabe des letzten Besitzers ist der Wagen unfallfrei. Er wurde stets hingebungsvoll gepflegt und befand sich Zeit seines Lebens in Händen von BMW Sammlern. Die abgelesene KM Zahl könnte durchaus authentisch sein, eine Garantie dafür können wir aber nicht aussprechen, da uns das durchgestempelte Servicebuch fehlt.Die ultimative Chance einen ultrararen BMW-Alpina C1 in der begehrten Vergaserversion zu erwerben. Der drehfreudige Motor in Verbindung mit dem exakten Getriebe und dem aussergewöhnlichen Fahrwerk in Verbindung mit dem Leergewicht von nur 1100 kg, begeistern jeden ambitionierten BMW Sammler. Motorsport pur, eine Raubkatze auch heute noch.Den auf den Photos zu erkennenden verschraubten Überrollkäfig haben wir mittlerweile ausgebaut und kann auf Wunsch separat mitgeliefert werden. TÜV relevante Papiere für den Überrollkäfig liegen uns allerdings nicht vor.Dieser BMW Alpina besitzt aktuell französische Zulassungspapiere.Dieser aussergewöhnliche und fasznierende BMW wird nur an verständige Hände übergeben.In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische VoranmeldungÜber unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2316 ccm
Leistung : 173 PS
Höchstgeschwindigkeit : 212 km/h
0-100 km/h : 7,9 sec
Leergewicht : 1100 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 57500 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 412
Außenfarbe : Rot
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Henna rot
Innenmaterial : Velours
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/475-bmw-323-alpina
1982 BMW 323 Alpina C1 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for €49950.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 323 Model Version : Alpina C1 Engine size : 2.3 Model Year : 1982 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
Sold
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.