Ford Fiesta XR2i *original Zustand* 1990
General description :
Ford Fiesta XR2i im Originalzustand
Nebelscheinwerfer
el. Außenspiegel
5-Gang Schaltgetriebe
Glasdach
original Räder
e. Fensterheber
Fahrzeug hat keinen TÜV
Zur Zeit sind die Schweller abgebaut da angefangene Reparatur/Restauration.
Schweißarbeiten notwendig !
Kandidat für eine Vollrestauration !
uvm .....
Altagstauglicher Klassiker
Auf Wunsch Anlieferung des Fahrzeuges bis vor Ihre Haustür möglich !
Alle angebotenen Fahrzeuge befinden sich in einer trockenen Ausstellungshalle !
An- & Verkauf von Old- & Youngtimern, Gebrauchtwagen und behindertengerechten Fahrzeugen !
Vers.-Schlüsselnummer zu (2.1): 7528 zu (2.2): 348
Bitte zwecks Besichtigung um telefonische Terminabsprache.
Außerhalb unserer Geschäftszeiten erreichen Sie mich auch unter 01601212207.
Dieser Gebrauchtwagen wurde umfangreich für Sie geprüft und fertiggestellt.
Ihr derzeitiges Fahrzeug nehmen wir gern zu einem fairen und marktgerechten Preis in Zahlung.
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Unsere Fahrzeuge werden technisch und optisch für Sie aufgearbeitet. Verschleißteile, wie z.B. Bremsen, Bereifung, Inspektionsteile werden, wenn erforderlich, erneuert. Alle Umbauten werden vom TÜV abgenommen und in die KFZ - Papiere eingetragen. Wir wollen, dass Sie sicher fahren und viel Freude am Fahrzeug haben.
Trotz größter Sorgfalt können Inseratsfehler nicht ausgeschlossen werden ! Irrtümer vorbehalten. Der Verkäufer übernimmt dafür keinerlei Haftung. Die vertragsgemäße Beschaffenheit ist der Istzustand , welcher bei Kaufabschluss vor Ort entscheident ist !
http://home.mobile.de/ROSCHER-AUTOMOBILE#des_237874543
1990 Ford Fiesta XR2i *original Zustand* is listed sold on ClassicDigest in Auf dem Tigge 12DE-59269 Beckum by Auto Dealer for €850.
Car Facts
Car type : Car Make : Ford Model : Fiesta Model Version : XR2i *original Zustand* Engine size : 1.6 Model Year : 1990 Sub type : Pick up Location : Auf dem Tigge 12DE-59269 Beckum
Sold
Seller Information
Sold
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About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.
During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.
In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.
In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.
Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com