Lamborghini Espada S2 1972
General description :
Der Lamborghini Espada wurde erstmalig 1968 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Die Karosserie des Espada wurde von dem italienischen Karosserie-Spezialisten Bertone entworfen. Zum damaligen Zeitpunkt bot Lamborghini den Miura und den 400 GT an, der Espada füllte die Lücke eines echten Viersitzers im Modellprogramm. Es wurden 1217 Fahrzeuge gebaut. Somit war der Espada der erfolgreichste Lamborghini seiner Zeit. Der Name Lamborghini steht als Inbegriff von Schönheit, Eleganz und technischer Raffinesse. Mit dem genialen, ehemaligen Ferrari-Konstrukteur Carlo Chiti und dem Konstrukteur des legendären Ferrari 250 GTO, Giotto Bizzarrini, hatte Lamborghini mitunter 2 herausragende Konstrukteure für sich verpflichtet. Lamborghini Autos waren und sind eine Augenweide für jeden Autoliebhaber. Der Espada ist eine sehr komfortabler futuristischer 4-Sitzer, der trotz der geringen Wagenhöhe durch die breiten Türen, ein bequemes Ein- und Aussteigen, ermöglicht. Dieser wunderschöne Espada S2 ist und bleibt eine Stilikone. Dieser prächtige Lamborghini wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und gelang Mitte der 80er Jahre in die Schweiz. 2013 hatten wir die Ehre, dieses außergewöhnliche Fahrzeug zu erwerben, eine komplette Motorenrestauration durchzuführen und an einen Sammler in Süddeutschland zu verkaufen. Diese Sammlung wird nun umgestellt und so ergibt sich für uns die Gelegenheit, dieses Auto ein 2tes mal zu begleiten. Karosserie und Innenaustattung sind in einem hervorragenden Zustand. Es gibt nichts auszusetzen. Fahrwerk, Getriebe und Motor befinden sich in einem erstklassigen Zustand. Der matching numbers Motor ist nach unserer Restauration max. 500 km gefahren worden. Wir sind sehr dankbar, diesen außergewöhnlichen Luxuswagen in unserem Bestand zu haben. Die Preise für gute Espada haben sich deutlich nach oben bewegt und für einen Liebhaber oder Sammler gilt der Espada immer noch als gute Kapitalanlage. Geniessen Sie den wunderschönen 4 Sitzer mit atemberaubenden Fahrleistungen und seinem polarisierenden Design in der gesuchten S2 Variante.Wir verkaufen diesen Espada auf Kommissionsbasis!Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.In unserem neuen Showroom in der Motorworld Köln, Butzweiler Str. 35-39, 50829 Köln präsentieren wir täglich ebenfalls 15 ausgewählte Klassiker. Die Motorworld Rheinland ist täglich zwischen 10-20 Uhr geöffnet. Unser Büro ist in der Motorword i.d.R. von Dienstags bis Samstags zwischen 11 -18 Uhr besetzt.Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 12
Hubraum : 3928 ccm
Leistung : 350 PS
Höchstgeschwindigkeit : 260 km/h
0-100 km/h : 6,5 sec
Leergewicht : 1480 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 22000 mls.
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 376
Außenfarbe : Rot
Innenfarbe : Braun
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Ja
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/451-lamborghini-espada-s2
1972 Lamborghini Espada S2 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Lamborghini Model : Espada Model Version : S2 Engine size : 3.9 Model Year : 1972 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
Sold
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About Lamborghini
Ah, the fiery tale of Lamborghini, a true icon born from the sparks of frustration with the Prancing Horse! Picture yourself in the early 1960s, a time when the automotive world was dominated by the likes of Ferrari. Now, enter Ferruccio Lamborghini, a successful tractor manufacturer and a man with a passion for powerful machines.Act 1: The Frustration (1963)
Ferruccio, a proud owner of several Ferraris, found himself dissatisfied with the clutch in his 250 GT. Frustrated, he marched into Enzo Ferrari's office to air his grievances. The meeting didn't go as planned, with Enzo dismissing Ferruccio's concerns, suggesting that he stick to building tractors. Well, that was like waving a red flag at a bull.
Act 2: The Birth of Lamborghini (1963)
Fuelled by a mixture of frustration and determination, Ferruccio decided to take matters into his own hands. In 1963, he founded Automobili Lamborghini. His vision? To create grand touring cars that rivaled, or even surpassed, the offerings of Ferrari.
Act 3: The Pioneering Models (1960s-1970s)
And thus, the Lamborghini legend began with the release of the Miura in 1966. Designed by Marcello Gandini, this mid-engined masterpiece was a trailblazer, the world's first true supercar. With a V12 engine mounted behind the driver, the Miura set the standard for performance and style.
Following the Miura's success, Lamborghini introduced the iconic Countach in the early '70s. Marcello Gandini once again worked his magic, giving birth to a wedge-shaped wonder that became a poster child for a generation. The Countach wasn't just a car; it was an automotive revolution.
Act 4: The Design Maestros
Behind the scenes, designers like Marcello Gandini and later Giugiaro played pivotal roles in shaping Lamborghini's distinct aesthetic. Gandini's work on the Miura and Countach cemented Lamborghini's reputation for bold, angular designs that pushed the boundaries of automotive styling.
Act 5: The Legacy and Modern Marvels
As the decades unfolded, Lamborghini continued to innovate and produce iconic models. The Diablo, Murciélago, Aventador, and the more recent Huracán and Urus all carry the Lamborghini DNA – a perfect blend of power, performance, and unmistakable design.
Epilogue: A Fierce Rivalry
The Lamborghini-Ferrari rivalry became legendary, driving both companies to push the limits of automotive engineering. Lamborghini, born out of frustration, emerged not just as a competitor but as a trailblazer, leading the way for mid-engined supercars that continue to captivate enthusiasts worldwide.
So, there you have it, the epic saga of Lamborghini – a story of frustration turned into a symphony of roaring engines, sleek designs, and a legacy that forever changed the landscape of high-performance automobiles.