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Mercedes-Benz 230SL w113 Pagode W113 - aufwendig restauriert 1966

General description : Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912mal gebaut. Am 1. Januar 2012 waren in Deutschland noch 4.245 Exemplare der drei Modellreihen zugelassen.

Die hier zum Verkauf stehende Pagode 230SL wurde 1966 ausgeliefert und 2013 nach Deutschland gebracht. Ursprünglich in der Farbe 050 weiß ausgeliefert, wurde die Pagode im Zuge der sehr aufwendigen Restaurierung von 2013 bis 2016 in dieser sehr gefälligen Farbkombination Anthrazit-Metallic mit Innenausstattung in MB-Tex Rot aufgebaut. Die Restaurationsbasis war unfall- und korissionsfrei. Die Spaltmaße sind einwandfrei. Die Datenkarte liegt vor und bestätigt die Originalität aller Teile, sog. matching numbers. Im Zuge der Restauration wurde ein Sonnenland-Verdeck in Bordeaux-Rot montiert, ein Becker Mexiko Casette-Radio verbaut, alle Hohlräume versiegelt und das Hardtop in Wagenfarbe restauriert.
In 2017 wurde die Pagode in unserem Haus mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Das originale 4-Gang-Getriebe steht selbstverständlich bereit und wird mit dem Wagen an den Käufer übergeben. Bei diesem Wagen ist die Mehrwertsteuer ausweisbar.

Diese Pagode steht im Kundenauftrag in unserem Showroom und kann jederzeit besichtigt und probegefahren werden. Weitere Bilder senden wir sehr gerne zu.

TÜV & HU werden auf Wunsch neu zur Auslieferung gemacht. Sehr gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung oder ein attraktives Leasingangebot.

Besuchen Sie auch unsere Homepage - dort halten wir stets eine Auswahl seltener und hochwertiger Klassiker für Sie bereit. Wir freuen uns auf Ihren Besuch in unserer Ausstellung. Montag bis Freitag von 12:00 bis 18:00, Samstag von 10:00 bis 16:00 Uhr. Außerhalb der Öffnungszeiten vereinbaren wir gerne Ihren individuellen Termin.

http://www.classic-cars-bodensee.de

Unsere Fahrzeugbeschreibung dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keinerlei Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die Laufleistung ist vom Tacho abgelesen und ohne Gewähr. Die gemachten Angaben & Beschreibungen sowie Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Gewerbeangebot .Der Verkäufer übernimmt keine Haftung bzw. Gewährleistung für Eingabe - oder Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggf. gesondert zu prüfen. Änderungen & Zwischenverkauf vorbehalten.

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1966 Mercedes-Benz 230SL w113 Pagode W113 - aufwendig restauriert is listed for sale on ClassicDigest in Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee by Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : Pagode W113 - aufwendig restauriert Engine size : 2.3 Model Year : 1966 Sub type : Convertible Location : Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee Vehicle Registration : Undefined

Not priced

Seller Information

Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee

Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee
+49 (0)7556 259002052

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 230SL w113

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About Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.

The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.

The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.

Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design