Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode 1965
General description :
Mercedes Benz 230 SL Pagode
Verkaufspreis € 68.000,00
EZ 1.7.1964
73741 km
2281 ccm
150 PS/ 110 kW
4-Gang-Schaltung
hellelfenbein Farbe 670
Innenausstatung rot Kunstleder/ Velours
Tüv 04/20
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine der ganz frühen Pagoden mit stehendem Reserverad.
Es wurde am 9.Juli 1964 nach Frankreich ausgeliefert. Die einzige landeserforderliche Sonderausstattung waren gelbe Glühbirnen in den Hauptscheinwerfern.
Anfang der 1990er- Jahre wurde das Fahrzeug in Paderborn über einen Zeitraum von 2 Jahren restauriert. Zu dem Zeitpunkt wurde auch eine Hohlraumversiegelung gemacht.
Das Fahrzeug hat einen originalen Pagoden- Motor.
Das Softtop befindet sich in einem neuwertigen Zustand und es ist ein Hardtop in wagenfarbe vorhanden.
Die Teppiche sind größtenteils original; nur der vordere Fußraum wurde erneuert. Es sind jedoch kaum Unterschiede zu erkennen.
Diese Pagode ist komplett rostfrei. Die Chromteile sind in einem altersbedingten Zustand.
Das originale Bordwerkzeug und der originale Wagenheber sind vorhanden.
Radio: Becker Europa
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1965 Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode is listed sold on ClassicDigest in Bielefeld by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : SL Pagode Engine size : 0.0 Model Year : 1965 Location : Bielefeld
Sold
Seller Information
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About Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.
The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.
Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design