Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode "Berümter Vorbesitzer" 1967
General description :
Zum Verkauf steht ein 230 SL Mercedes Benz Pagode.
Das Fahrzeug hatte einen berühmten Vorbesitzer.
Matching Nr. komplett Motor-Getriebe-Hinterachse alles Nummerngleich
wie im Datenblatt von Mercedes Benz
die Farbe ist dunkelgrün Nr. 268 wie ab Werk ausgeliefert
sieht auf den Bildern im Internet nicht so gut aus, die Farbe ist dunkler.
Abgelesene km 62909
4 Gang Schaltgetriebe
Hardtop + Softtop
Weißwandreifen
Radio Blaupunkt
3. Sitz
Lederpolsterung
Sehr gute Karoserie mit original 1ten Kotflügeln. Guter Unterboden
2 neue Scheinwerfer inkl Chromringe
große Inspektion Neu gemacht. Inkl Bremsen und vieles mehr.
Gesamt Kosten 2016 lagen bei 8150.- Euro die von uns Investiert wurden. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand mit etwas Patina.
Ehrliches Fahrzeug, kann sofort angemeldet werden, kein Reparaturstau.
Tüv mit H-Kennzeichen bis 8/2018
Deutsche Fahrzeugpapiere
Der Vorbesitzer war Bobby Smith, er war Sänger bei der Band
The Spinners.
Inkl. Fotos und original Schallplatte.
Eine Lieferung kann organisiert werden.
Bei Fragen stehe ich ihnen gerne zur Verfügung. Emails werden nur mit gültiger Tel.Nr. beantwortet.
http://home.mobile.de/AUTO-THIEROFF#des_232689921
1967 Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode "Berümter Vorbesitzer" is listed sold on ClassicDigest in Kleindöbra 35DE-95131 Schwarzenbach / Wald by Auto Dealer for €54850.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : SL Pagode "Berümter Vorbesitzer" Engine size : 2.3 Model Year : 1967 Sub type : Convertible Location : Kleindöbra 35DE-95131 Schwarzenbach / Wald
Sold
Seller Information
Sold
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About Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.
The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.
Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design