in aufwendiger Kleinarbeit bis zur letzten Schraube zerlegt und in neuwertigen Zustand versetzt. Ausgangsbasis mit wenig Rost und ohne Unfallschäden.
Karosserie:
Fahrzeug zerlegt und entlackt; Blecharbeiten (Rost entfernen, Teilersatz, Ausbeulen, Verzinnen); Rahmen, Unterboden / Falzkanten gestrahlt und direkt danach mit Rostschutz gespritzt; alle Falzkanten abgedichtet; Türen und Anbauteile auf Spaltmaß ausgerichtet; Schrauben, Klemmen, Schließvorrichtungen verzinkt oder erneuert.
Lackierung:
hochwertige Lackierung im Mehrschichtverfahren, Steinschlagschutz im Radlauf; Hohlraumversiegelung Mike Sanders.
Ausstattung:
Teppich in MB Haargarn Bouclé , Keder in Leder eingefasst; Türtafeln, Verkleidungen mit Leder bezogen; Sitze neu aufgepolstert und beledert, Armaturenbrett / Holz überarbeitet; Instrumente / Lenkrad aufgearbeitet; Verdeckgestänge überarbeitet und beschichtet, Anbauteile und Zierelemente neu verchromt, Stoffverdeck neu, Hardtop überarbeitet und neu lackiert, Pedalerie sandgestrahlt / pulverbeschichtet uvm.
Motor, Getriebe:
Motor / Getriebe, Matching Numbers, komplett zerlegt und überholt, Motoranbauteile poliert, teilweise gelb verzinkt.
Fahrwerk, Bremse:
Vorder- und Hinterachse komplett zerlegt, überholt und neu beschichtet.
Restauration:
Es werden ausschließlich Original-Ersatzteile oder hochwertige Reproduktionen verwendet. Das Fahrzeug wird mit deutscher Zulassung und einer ausführlichen Dokumentation der einzelnen Teilabschnitte sowie einem Classic Data Gutachten "Zustand 1" ausgeliefert. Wir bieten auf die wesentlichen Komponenten des Fahrzeuges 12 Monate Garantie. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Preisangabe ohne zusätzliche Kundenwünsche.
Investitionsbeteiligung - Als eines der größten Norddeutschen Oldtimerhäuser sind wir bekannt aus Rundfunk, Fernsehen und Printmedien. Wir möchten unsere Kapazitäten erweitern, deshalb suchen wir Investoren für von uns betreute Oldtimer-Wertanlagen und Restaurationen.
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Teil- und Komplett-Restaurationen nach Kundenwunsch (frame-off oder auf der Achse)
Betreuung bei Vollabnahmen nach § 21 StVZO für Import- und Sonderfahrzeuge
Vorbereitung und Durchführung von Oldtimerzertifizierungen nach §23 StVZO
Fahrzeugaufbereitung
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BEKANNT AUS FOCUS TV UND GRIP – DAS MOTORMAGAZIN
1966 Mercedes-Benz 230SL w113 SL "frame-off-Restauration" is listed for sale on ClassicDigest in Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg by westside.cars GmbH & Co. KG for Not priced.
Car Facts
Car type : CarMake : Mercedes-BenzModel : 230SL w113Model Version : SL "frame-off-Restauration"Engine size : 2.3Model Year : 1966Sub type : ConvertibleLocation : Tarpen 40, Halle 12DE-22419 HamburgVehicle Registration : Undefined
Not priced
Seller Information
westside.cars GmbH & Co. KG
westside.cars GmbH & Co. KG
+49 (0)40 22635785
ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.
The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.
The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.
Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design