Mercedes-Benz 280SE Cabriolet w111 SE 3.5 Cabriolet W111 Prominenter Vorbesitz 1971
General description :
Interne Fahrzeugnr.: 20186
Ansprechpartner: Gross, Dietrich - 0441 209780 12
José Antonio Girón de Velasco auch genannt „ der Löwe von Fuengirola“ war Minister in der Diktatur von General Francisco Franco in Spanien und galt als sehr vermögend. Er wollte seinem Status entsprechend ein luxuriöses Mercedes Cabriolet besitzen und orderte über die Mercedes-Benz Vertriebsorganisation in Spanien im Dezember 1970 dieses elegante, in sandbeige-metallic lackierte 280SE 3.5 Cabriolet. Gleich im Januar 1971 wurde der Wagen zugelassen und an seinen neuen Besitzer ausgeliefert. Er nutzte den Wagen in seinem privaten Bereich die nächsten Jahre und behielt ihn auch, als 1975 die Diktatur von General Franco zu Ende ging. Ende der 1980er Jahre ging der Wagen in den Besitz von Belen Ramirez Rivera Schreiber, einer angesehenen Dame aus Madrid, die den Wagen hauptsächlich im sonnigen Andalusien, im Raum Malaga nutzte. Zu Beginn der 2000er Jahre ging das Cabriolet in den Besitz von Bertran Garcia Braulio, einem Autohändler und Immobilienkaufmann in Barcelona über. Während seinem Besitz wurde in 2003 von Mercedes Benz Classic ein Zertifikat ausgestellt. In 2013 wurde das bis dahin stets gepflegte und in sehr gutem Zustand erhaltende Cabriolet nach Deutschland verkauft und kam zu Rosier Classic Sterne in Oldenburg. Der hohe Qualitätsanspruch unserer Kundenklientel ließ uns die Entscheidung zugunsten einer umfangreichen Restaurierung fällen. So wurde das elegante Cabriolet komplett zerlegt, bis auf das blanke Metall entlackt und neu aufgebaut. Selbstverständlich wurde darauf geachtet, die ursprüngliche Farbgebung wieder zu verwenden und die Ausstattungsdetails gemäß Datenblatt wieder herzustellen. Sogar das originale, fein patinierte Leder konnte erhalten werden. Lassen Sie sich dieses herrlich schöne Fahrzeug mit bester Historie nicht entgehen. Wir beraten Sie gerne.
José Antonio Girón de Velasco, also known as “the lion of Fuengirola“ was minister in the dictatorship of General Francisco Franco in Spain and was considered as quite wealthy. Corresponding to his status, he wanted to have a luxurious Mercedes-Benz convertible and therefore ordered this elegant, sandbeige metallic 280 SE 3.5 Cabriolet with the Spanish sales organisation of Mercedes-Benz.
Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unser Verkaufsteam Dietrich Gross 0441-209780-12 oder Daniel Krzykowski 0441-209780- 11.Unseren aktuellen Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.classic-sterne.de
Zubehörangaben ohne Gewähr, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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1971 Mercedes-Benz 280SE Cabriolet w111 SE 3.5 Cabriolet W111 Prominenter Vorbesitz is listed for sale on ClassicDigest in Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg by Rosier Classic Sterne GmbH for €425000.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SE Cabriolet w111 Model Version : SE 3.5 Cabriolet W111 Prominenter Vorbesitz Engine size : 3.5 Model Year : 1971 Sub type : Convertible Location : Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg Vehicle Registration : Undefined
425000 €
Seller Information
Rosier Classic Sterne GmbH
Rosier Classic Sterne GmbH
+49 (0)441 2492813813
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+49 (0)441 2492813813
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name: Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.
To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark
Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor, four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D, first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) ) front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.
During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.
One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.