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Porsche 911 / 964 Speedster Spitzenexemplar im Erstlack 1989

General description : Der Porsche 911 Speedster im breiten Werks Turbo Look und ohne Flügel, gilt vielen Porsche Freunden als Design-Quintesenz der gesamten G-Baureihe. Mit diesem nur 1989 gebauten Modell ist es Porsche gelungen, das wahrscheinlich einzige Cabrio herzustellen, das geschlossen noch schöner ist als offen.

Von dem nur wenige Monate lang gebauten, turbobreiten Speedster wurden 1.932 Exemplare gefertigt. Bereits 1989 waren die damaligen Hefte von Auto Motor & Sport gefüllt mit Kleinanzeigen, in denen Speedster oder bestätigte Kaufverträge gesucht und mit satten Aufpreisen gehandelt wurden.

Das ist jetzt 28 Jahre her und der ein oder andere Speedster ist am Markt immer zu bekommen. Das Problem ist die Qualität. In den ersten 20 Jahren wurden die meisten Speedster auch benutzt. Sie wurden in andere Länder verkauft und später wieder zurückgeholt. Oft sind Tachostände, Unfallfreiheit und Historie nicht vollständig nachvollziehbar. Dazu kommen die mehr oder minder ersichtlichen Gebrauchsspuren.

Wenn Sie also das Geld für einen Speedster ausgeben möchten, dann sollten Sie den besten nehmen, den Sie bekommen können - diesen hier. Er erfüllt alle Qualitätskriterien, die für Sammler in aller Welt wichtig sind:

Originaler Erstlack, keinerlei Nach- oder Beilackierungen
Original 35.816 km, nachweisbarer Kilometerstand
Original Bordmappe mit Scheckheft
deutsche Auslieferung, lückenlos nachvollziehbare Historie
Erstklassiger Pflegezustand
sehr gute Farbkombination
matching numbersDiesen Speedster haben wir so wie er kam fotografiert. Wir haben nicht einmal die Teppiche abgesaugt, weil es nichts zum absaugen gab. Der Kompressor für das Faltrad und die Reifenhülle sind noch original verpackt. Das Bordwerkzeug ist komplett und unbenutzt. Aschenbecher und Zigarettenanzünder präsentieren sich jungfräulich wie am Tag der Auslieferung.

Die Lackierung glänzt durch vollständigen Erstlack. Abgesehen von wenigen minimalen Steinschlägen ist die Lackierung so gut und makellos gepflegt, dass sich absolut alles im Lack wieder spiegelt. Falls Sie beim betrachten der Bilder also Kratzer oder Dellen zu entdecken glauben, sind das nur Spiegelungen. Durch Jahrzehnte lange perfekte Pflege, ist der Lack mit Wachsen so vollgesogen, dass Glanz und Tiefe der Lackierung an den China-Lack teurer Dupont Feuerzeuge erinnern.

Der nicht originale Sportauspuff, die Felgen und das Dreispeichensportlenkrad unterstreichen den Speedster-Charakter. Bei Nichtgefallen können die vorhandenen Originalteile durch einfaches umschrauben wieder eingesetzt werden.

Dieser Speedster ist eine Gelegenheit. Nicht wegen seines Preises, sondern weil er schlicht outstanding ist. So eine Auto ist nur alle paar Jahre am Markt.

1989 Porsche 911 / 964 Speedster Spitzenexemplar im Erstlack is listed for sale on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €202000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 / 964 Model Version : Speedster Spitzenexemplar im Erstlack Engine size : 3.2 Model Year : 1989 Sub type : Convertible Location : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Vehicle Registration : Undefined

202000 €

Seller Information

Classic Cars Dornstetten GmbH

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+49 (0)7443 1734704
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About Porsche 911 / 964
The Porsche 964 is the internal designation for the Porsche 911 models produced between 1989 and 1994. It was the successor to the Porsche 3.2 Carrera and was designed to be a more refined and modern version of the classic Porsche 911.

One of the major changes in the 964 was the introduction of an all-wheel-drive system, called the Carrera 4. The 964 was also the first Porsche 911 to feature power steering, anti-lock brakes, and an airbag as standard equipment. In addition, the suspension was updated to provide a smoother ride and better handling.

The 964 was powered by a range of engines, including a 3.3-liter turbocharged flat-six, a 3.6-liter naturally aspirated flat-six, and a 3.6-liter turbocharged flat-six. The top-of-the-line 964 Turbo S was capable of producing 385 horsepower and 369 lb-ft of torque, making it one of the fastest production cars of its time.

Today, the Porsche 964 is considered a classic sports car and is highly sought after by collectors and enthusiasts. While it may not have the same level of performance as some of the newer Porsche 911 models, the 964 is still a thrilling car to drive and offers a unique driving experience that is difficult to replicate with modern cars.

As a hobbyist car, the Porsche 964 is popular among collectors and enthusiasts who enjoy working on and restoring classic cars. Its relatively simple design and mechanics make it a good choice for those who are interested in learning about automotive restoration and maintenance.

Overall, the Porsche 964 is an important part of Porsche's history and remains a beloved car among automotive enthusiasts around the world. Its unique combination of classic styling, modern features, and high performance capabilities make it a true icon of the Porsche brand.