Porsche 911 / 964 Speedster Spitzenexemplar im Erstlack 1989
Allgemeine Beschreibung :
Der Porsche 911 Speedster im breiten Werks Turbo Look und ohne Flügel, gilt vielen Porsche Freunden als Design-Quintesenz der gesamten G-Baureihe. Mit diesem nur 1989 gebauten Modell ist es Porsche gelungen, das wahrscheinlich einzige Cabrio herzustellen, das geschlossen noch schöner ist als offen.
Von dem nur wenige Monate lang gebauten, turbobreiten Speedster wurden 1.932 Exemplare gefertigt. Bereits 1989 waren die damaligen Hefte von Auto Motor & Sport gefüllt mit Kleinanzeigen, in denen Speedster oder bestätigte Kaufverträge gesucht und mit satten Aufpreisen gehandelt wurden.
Das ist jetzt 28 Jahre her und der ein oder andere Speedster ist am Markt immer zu bekommen. Das Problem ist die Qualität. In den ersten 20 Jahren wurden die meisten Speedster auch benutzt. Sie wurden in andere Länder verkauft und später wieder zurückgeholt. Oft sind Tachostände, Unfallfreiheit und Historie nicht vollständig nachvollziehbar. Dazu kommen die mehr oder minder ersichtlichen Gebrauchsspuren.
Wenn Sie also das Geld für einen Speedster ausgeben möchten, dann sollten Sie den besten nehmen, den Sie bekommen können - diesen hier. Er erfüllt alle Qualitätskriterien, die für Sammler in aller Welt wichtig sind:
Originaler Erstlack, keinerlei Nach- oder Beilackierungen
Original 35.816 km, nachweisbarer Kilometerstand
Original Bordmappe mit Scheckheft
deutsche Auslieferung, lückenlos nachvollziehbare Historie
Erstklassiger Pflegezustand
sehr gute Farbkombination
matching numbersDiesen Speedster haben wir so wie er kam fotografiert. Wir haben nicht einmal die Teppiche abgesaugt, weil es nichts zum absaugen gab. Der Kompressor für das Faltrad und die Reifenhülle sind noch original verpackt. Das Bordwerkzeug ist komplett und unbenutzt. Aschenbecher und Zigarettenanzünder präsentieren sich jungfräulich wie am Tag der Auslieferung.
Die Lackierung glänzt durch vollständigen Erstlack. Abgesehen von wenigen minimalen Steinschlägen ist die Lackierung so gut und makellos gepflegt, dass sich absolut alles im Lack wieder spiegelt. Falls Sie beim betrachten der Bilder also Kratzer oder Dellen zu entdecken glauben, sind das nur Spiegelungen. Durch Jahrzehnte lange perfekte Pflege, ist der Lack mit Wachsen so vollgesogen, dass Glanz und Tiefe der Lackierung an den China-Lack teurer Dupont Feuerzeuge erinnern.
Der nicht originale Sportauspuff, die Felgen und das Dreispeichensportlenkrad unterstreichen den Speedster-Charakter. Bei Nichtgefallen können die vorhandenen Originalteile durch einfaches umschrauben wieder eingesetzt werden.
Dieser Speedster ist eine Gelegenheit. Nicht wegen seines Preises, sondern weil er schlicht outstanding ist. So eine Auto ist nur alle paar Jahre am Markt.
1989 Porsche 911 / 964 Speedster Spitzenexemplar im Erstlack is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €202000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Speedster Spitzenexemplar im Erstlack Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Convertible Lage : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
202000 €
Angaben Zum Verkäufer
Classic Cars Dornstetten GmbH
Classic Cars Dornstetten GmbH
+49 (0)7443 1734704
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.