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Porsche 911 Early LWB S 2,2 Targa 1971

General description : Dieser Porsche 911 S ist als Neuwagen in Florida erstmals zugelassen worden. Im Jahr 2010 wurde das Auto nach Deutschland importiert. Das Fahrzeug war zu diesem Zeitpunkt rostfrei und im Zweitlack (elfenbein). Die Karosserie wurde entlackt, ein kleiner schlecht reparierter Schaden instandgesetzt und in der Auslieferungsfarbe neu lackiert. Ebenso wurden der Motor und das Getriebe überholt, die komplette Innenausstattung erneuert inkl. das Pulverbeschichten der Sitzgestelle, Targadach neu bezogen und gedichtet, alle Achsteile überholt und Pulverbeschichtet, wie auch alle Instrumente von einer Fachwerkstatt überholt. Die Ausstellfenster und andere Kleinteile sind neu verchromt.Die Nummerngleichheit, nicht nur Motor und Getriebe, sondern auch Farbe und Ausstattung belegt das Porsche-Zertifikat. Seitdem wurde der Wagen nicht mehr zugelassen und nur gelegentlich zu Wartungsfahrten bei schönem Wetter bewegt. Seit Fertigstellung sind ca. 1500 km gefahren worden. Eine Wartung hat der Wagen jedoch jährlich bekommen.

1971 Porsche 911 Early LWB S 2,2 Targa is listed for sale on ClassicDigest in Dresden by Dresdner Klassiker Handel GmbH for €175000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 Early LWB Model Version : S 2,2 Targa Engine size : 0.0 Model Year : 1971 Location : Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany Vehicle Registration : Undefined

175000 €

Seller Information

Dresdner Klassiker Handel GmbH

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+49 (0)351 6524748
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About Porsche 911 Early LWB
The early Porsche 911 long wheelbase models, also known as the "L" models, were produced from 1968 to 1973. They were named so because of their longer wheelbase, which increased by 2.4 inches from the previous models. The longer wheelbase provided a smoother and more stable ride, and also allowed for more interior space.

The long wheelbase models were powered by air-cooled, flat-six engines, with displacement ranging from 2.0L to 2.4L. They were available in coupe and Targa body styles, and were equipped with a five-speed manual transmission. Notable features of the long wheelbase 911s include their distinctive "ducktail" rear spoiler and Fuchs alloy wheels.

These early 911s are highly sought after by collectors and enthusiasts, pure as swb cars but easier to drive and handling better.