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Porsche 911 Carrera S 2012

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
PORSCHE 997 (2004-2012)  
 
Origine Italie 
Version S / 3.8 / 355 Cv  
Boite manuelle 6 rapports  
Carnet PORSCHE d’origine  
Manuels utilisateur PORSCHE d’origine  
Test PIWI Ok  
Double des clefs  
Matching color extérieur: «Nachtblau Metallic L39C »  
Matching color intérieur: « Blau »  
Factures depuis 2012 (total :14.644€) 
Suivi en centre PORSCHE et spécialistes 
Grand entretien en 2021 chez un spécialiste PORSCHE à 100.780 km  
(facture : 5.772€)  
- kit roulement IMS  
- kit embrayage (Disque / Mécanisme / Butée)  
- récepteur d’embrayage  
- fourchette  
- joint spy vilebrequin  
- Kit galets accessoires 
- courroie accessoires 
- 6 bougies  
- bobines allumage 
- bouchon  
- filtre à huile  
- huile moteur 5w40 8100  
- lecteur dvd navigation  
4 jantes en 19'' « Carrera Classic »  
4 pneumatiques BRIGESTONE  
Etriers de frein coloris « Rot »  
 
Options et équipements : 
X54 Silencieux inox 
X70 Seuils de porte en acier inoxydable avec logo  
267 Rétroviseurs anti-éblouissement  
268 Capteur de pluie  
437 Siege gauche électrique 
438 Siege droit électrique 
454 Contróle automatique de la vitesse (régulateur + limiteur)  
537 Siége conducteur à mémoire de forme  
610 Pack navigation Europe  
635 Assistance au parking arriére  
640 Sport chrono plus  
666 PCM avec téléphone  
670 PCM avec systéme de navigation  
Sellerie intérieure en cuir étendu :  
- siége avant et arriére-coloris « Blau »  
- contre portes et surpiqûres coloris « Blau »  
- tableau de bord et surpiqûres coloris « Blau »  
Dossiers de siéges électriques  
Instrumentation de bord d’origine  
Climatisation automatique  
Ordinateur de bord  
Volant PORSCHE 3 branches d’origine coloris « Blau »  
Pommeau de levier de vitesse en cuir avec insert aluminium  
Rétroviseurs électriques  
Accoudoir central avec prise 12v  
Porte gobelets  
Ciel de toit en alcantara coloris « Blau »  
Moquettes coloris « Blau »  
Sur tapis sur mesure coloris « Blau »  
Prise 12V  
Kit anti-crevaison  

Historique du modéle :
Aprés le gros succés commercial de la version 996, PORSCHE souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d'âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911 : phares ronds et ailes larges.
Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 trés appréciée des Porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 997 Carrera S de Novembre 2004 dans son coloris «Nachtblau Metallic L 39C » d’origine (matching colors).
La carrosserie est en excellent état et la peinture présente une brillance et une profondeur sans défauts.
Aprés un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons noté la présence d’un trés léger gravillonnage du capot avant.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arriére.
Nous avons noté trois petites griffures sur le pare choc arriére droit.
L’aileron arriére électrique à déploiement automatique est en parfait état de fonctionnement.
Les 4 jantes PORSCHE Carrera Classic en 19" sont en bon état, sans traces de choc ni déformations.
Nous avons relevé quelques petites rayures sur la jante avant droite.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques BRIGESTONE affichant une usure de 30% à l’avant et 50% à l’arriére.
Le kit anti-crevaison d’origine ainsi que l’écrou anti-vol de roue sont bien présents avec le véhicule.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : l’aide au stationnement arriére et les 4 jantes 19’’ « Carrera Classic ».

Habitacle :
L’intérieur full cuir étendu coloris « Blau » d’origine (matching color) a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie full cuir électrique adaptative et à mémoire coté conducteur ne présente aucune trace d’usure ni décoloration ou griffures, y compris sur les bourrelets extérieurs.
Les contre portes en cuir et surpiqûres coloris « Blau » sont en excellent état.
Le tableau de bord en cuir et surpiqûres coloris « Blau » ainsi que la casquette ne présentent aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le lecteur dvd navigation a état remplacé en 2021 (facture disponible).
La commande de ventilation présente une patine d’usage.
Cet exemplaire dispose également d'une option appréciable et recherchée : le régulateur de vitesse.
Le volant sport 3 branches d’origine coloris « Blau » affiche une patine homogéne.
Le pommeau de vitesse en cuir avec insert aluminium est en parfait état.
Nous avons relevé une légére délamination du rétroviseur.
Le ciel de toit en alcantara coloris « Blau » est en excellent état.
Cet exemplaire est équipé d'un accoudoir central avec prise 12 volts.
Les moquettes d'origine coloris « Blau » sont protégées par des sur tapis sur mesure coloris «Blau ».
L’ensemble est en trés bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie full cuir étendu coloris « Blau », les siéges électriques adaptatifs et à mémoire cóté conducteur, le régulateur de vitesse, la climatisation, l’ordinateur de bord ainsi que l’accoudoir central avec prise 12v.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse; longerons, bac de roue de secours et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre est complet et en trés bon état, sans fissure ni cassure.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 10%
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l’arriére.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d’origine atteste d’un suivi régulier en centre PORSCHE et spécialiste de la marque.
Le grand entretien à été réalisé auprés d'un spécialiste PORSCHE en 2021 à 100.780 km (facture : 5.772€).
A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: kit roulement IMS, kit embrayage complet (disque / mécanisme / butée), récepteur d’embrayage, fourchette d’embrayage, joint spy de vilebrequin, kit galets + courroie accessoires, 6 bougies, bobines allumage , huile moteur 5w40 8100.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 4 bars à 900 tr/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est réguliére et sans à coups.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.
Ce dernier à été remplacé en 2021 à 100.780 km.
A cette occasion le roulement IMS a également été remplacé.
Cet exemplaire est équipé de l’option échappement en inox (X54) lui conférant une sonorité plus rauque.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

La 997 perpétue avec brio le mythe intemporel et indémodable de la 911.
Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogéne et la plus polyvalente sur ce segment des grosses GT.
Le retour aux génes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-997-carrera,1304972.html?from_search=true

2012 Porsche 911 Carrera S is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

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