General description :
Toen middag jaren zeventig de productie van de Porsche 914 ten einde kwam en de opvolger, de Porsche 924, nog in ontwikkeling was besloot Porsche om voor korte tijd de 912 weer in productie te nemen. Als krachtbron werd gekozen voor de 2.0 motor met een elektronisch injectiesysteem van Bosch. Tijdens de productie die liep van mei 1975 tot en met Juli 1976 werden slechts 2092 exemplaren gebouwd en allen werden verscheept naar Amerika. Het chassis van de 912E was destijds gelijk aan het chassis van de 911 echter dankzij het lagere gewicht en vermogen van de motor en daarmee ook het lagere gewicht op de achteras rijdt en stuurt de 912E zeer relaxed en zeker. Het hier aangeboden exemplaar komt rechtstreeks uit de Amerikaanse staat Californië en verkeert in een opvallend gave en goede conditie! De carrosserie is strak en gaaf met nette witte lak, een prachtige combinatie met de destijds optionele Fuchs wielen in lak zwart. In het interieur heerst originaliteit, uiteraard wel met passende sporen van gebruik en leeftijd. Het Chassis is zeer gaaf en heeft duidelijk profijt gehad van het gunstige droge en warme klimaat in Californië. Ook een schuifdak is aanwezig en de schokbrekers werden vervangen door exemplaren van Bilstein. Dankzij de zeldzaamheid en het zeer lage productie aantal een interessante verzamel auto en belegging. De invoerbelastingen zijn reeds betaald, wij leveren deze Porsche met invoerdocumenten en Amerikaanse title. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
The Porsche 912 was introduced in 1965 as a more affordable option to the 911. It was essentially a 911 with a 4-cylinder engine instead of the 911's 6-cylinder engine. The 912 was designed to appeal to drivers who appreciated the performance and handling of the 911 but were looking for a more affordable option.
Despite the smaller engine, the 912 had many of the same features as the 911, including disc brakes and independent suspension. It was also lighter than the 911, which made it more nimble and agile.
The Porsche 912 quickly gained a following among enthusiasts who appreciated its handling and performance, as well as its more affordable price tag. Today, the 912 is highly sought after by collectors and enthusiasts, and is considered a classic Porsche model.And as the owners know 912 will out handle any 911 of the era.