AMC Pacer 360 V8 1973
Allgemeine Beschreibung :
360 V8, AUTO, PS, A/C, FRONT DISC, TV SHOW CAR, GREAT PAINT & INTERIOR, NICE AMC
This 1973 AMC Gremlin X already is a distinctive looking classic that has been given a nice upgraded V8. But when you add in TV star power, then this might just be the coolest affordable Gremlin you can get your hands on right now.
Deep down we all love the look of AMC's Gremlin. This unique style came from the company's need for a subcompact car, but they didn't have the money for a new platform. So they took a larger Hornet and cut against the grain. It gives this car a very dramatic appearance with a long hood and reverse rear deck that was distinctive when new, and now it has matured into a truly iconic shape. From a functional side, it meant a small car that did not feel at all compact on the road. But this example has been specially restored to show you that not all Gremlins live the sedate suburban life. It starts with a professional respray of the correct Pewter Silver paint. Plus, we all love the body-colored front, aggressive black side trim, and blacked-out rear panel that comes from the Gremlin X package. And this one even has great chrome and correct 14-inch wheels with American Motors tagging in the center cap. And if you're wondering where you have seen this car before, you must be a fan of All Girls Garage on Velocity. It's well documented on the TV show, so it's a star car and you really know what kind of work went into it.
Inside is an attractive black interior that has been given all the right maintenance. In fact, the bucket seats have been nicely reupholstered, and the new carpet is quite plush. You slip behind a sporty three-spoke factory steering wheel, and gaze at a full gauge panel. AMC had some of the most stylistic readouts of the day, and it only gets better in the machined aluminum dash panel. And just to make sure you stay as cool as you look in this AMC, there are provisions for air conditioning.
Open the hood for a bit of a surprise. The largest V8 you could get from the factory was the 304 cubic-inch unit. And while this still carries the badging for that motor, there is a secret in that bright blue block. It is AMC's larger 360ci motor, and it has even been topped with a Holley four-barrel carburetor for added power. So this Gremlin is really a demon, and the growl of the dual exhaust let's everyone know it, too. But more than just powerful, this is a great cruising classic with features like the three-speed automatic transmission, power steering, front disc brakes, and the assurance of running cool with an aluminum radiator w/electric fan.
Complete with the original windows sticker, this is a complete and interesting classic that will always turn heads. But what's really amazing is that this upgraded Gremlin is at a darling of a price. Call today!!!
Features : Defrost, Air Conditioning, Heat, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Seatbelts
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0702-tpa/1973-amc-gremlin-x
1973 AMC Pacer 360 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $17995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : AMC Modell : Pacer Ausführung : 360 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Sedan Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über AMC Pacer
Der AMC Pacer ist ein Kompaktwagen, der von 1975 bis 1980 von der American Motors Corporation (AMC) hergestellt wurde. Hier ist ein Überblick über seine Geschichte, Spezifikationen und Konkurrenz:1. Geschichte:
- Konzept und Design: Der AMC Pacer wurde als einzigartiger und futuristischer Kompaktwagen konzipiert. Ziel war es, Geräumigkeit, Komfort und Kraftstoffeffizienz zu bieten und so den veränderten Bedürfnissen und Vorlieben der Verbraucher in den 1970er Jahren gerecht zu werden.
- Unkonventionelles Design: Das markanteste Merkmal des Pacer war sein breites und abgerundetes Design mit großen Glasflächen, einschließlich einer gebogenen Windschutzscheibe. Er wurde als „erster breiter Kleinwagen“ vermarktet und bot verbesserte Sicht und Innenraum.
- Produktionsherausforderungen: Der Pacer stand während der Produktion aufgrund seines unkonventionellen Designs und der Notwendigkeit spezieller Fertigungstechniken vor Herausforderungen. Diese Herausforderungen beeinträchtigten die Rentabilität und den Gesamterfolg des Unternehmens auf dem Markt.
2. Spezifikationen:
- Karosseriestil: Der Pacer war ein zweitüriges kompaktes Fließheckmodell, das durch seine weit öffnenden Türen einen einfachen Zugang zu den Rücksitzen bot.
- Motoroptionen: Der Pacer war zunächst mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, später wurde optional ein 4,2-Liter-V8-Motor angeboten. Die Motoren wurden mit Automatik- oder Handschaltgetrieben kombiniert.
- Innenraum: Der Pacer verfügt über einen geräumigen und komfortablen Innenraum, der sowohl den Vorder- als auch den Fondpassagieren reichlich Kopf- und Beinfreiheit bietet. Sein breites Design ermöglichte eine offenere und luftigere Kabine.
3. Wettbewerb:
- Ford Pinto: Der Ford Pinto war ein direkter Konkurrent des AMC Pacer. Es war ein Kompaktwagen mit ähnlicher Größe und Kraftstoffeffizienz. Der Pacer zeichnete sich jedoch durch sein einzigartiges Design und seine Geräumigkeit aus.
- Chevrolet Vega: Der Chevrolet Vega konkurrierte im gleichen Zeitraum auch im Kompaktwagensegment. Der Schwerpunkt lag auf Kraftstoffeffizienz und Erschwinglichkeit und richtete sich an ähnliche Kunden wie der Pacer.
- Volkswagen Beetle: Obwohl der Volkswagen Beetle ein kleineres Auto war, könnte sein Ruf für Kraftstoffeffizienz und sein unverwechselbares Design als indirekte Konkurrenz zum Pacer angesehen werden.
Der AMC Pacer stach mit seinem unkonventionellen Design und der Fokussierung auf den Innenraum auf dem Kompaktwagenmarkt der 1970er Jahre heraus. Auch wenn er mit Produktionsschwierigkeiten und gemischten Kritiken zu kämpfen hatte, bleibt der Pacer ein einzigartiges und ikonisches Symbol seiner Ära. Sein Platz in der Populärkultur, einschließlich Auftritten in Filmen wie „Wayne’s World“, hat zu seinem bleibenden Erbe beigetragen.