Advertise for Free
Advertise for Free

Austin-Healey 3000 3,0 Roadster MK. III 1967

Allgemeine Beschreibung : Very nice and well-running Austin Healey 3000 MK III, This is one of the most coveted Big Healeys with roll-up windows and a fixed canopy, Produced 5-6 January 1967, Overdrive, Matching numbers, British Motor Industry Heritage Trust Certificate, Imported from California to Denmark in 2008, Only 1 registered owner in Denmark, On Danish papers, Feel free to contact us for further info.

https://www.cc-cars.dk/UK/car.aspx?number=1234218586

1967 Austin-Healey 3000 3,0 Roadster MK. III is listed verkauft on ClassicDigest in Denmark by CC Cars for €60800.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Austin-Healey Modell : 3000 Ausführung : 3,0 Roadster MK. III Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Convertible

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Austin-Healey 3000

$ £

People who viewed this Austin-Healey 3000 also viewed similar Austin-Healey listed at ClassicDigest

Austin-Healey 3000
Prés Seigneurs
Austin-Healey 3000
69995 $
Missouri
Austin-Healey 3000
95000 $
Tampa
Austin-Healey 3000
79900 €
Netherlands
Austin-Healey 3000
81100 €

Other cars listed for sale by this dealer

Ford Mustang
25700€
Fiat 500
13500€
Ford Mustang
54100€
Ferrari 330 GT
283700€
Chevrolet Bel Air
60800€
über Austin-Healey
Austin Healey war ein britischer Sportwagen machen als Joint-Venture zwischen der Austin Division der British Motor Corporation (BMC) und der Donald Healey Motor Company erstellt.

Ersten Healey-Modell, Healey 100, wurde am Austin A90 Atlantic Mechanik basiert und von Donald Healey entwickelt, um in-Haus zu bauen. Sie beendeten einen einzelnen Healey Hundred für 1952 London Motor Show. Leonard Herr, Geschäftsführer der Austin war durch das Design, die ein Deal wurde ordnungsgemäß mit Healey schlug so beeindruckt, und das Auto wurde mit dem Austin Healey 100 über Nacht umbenannt. Austin Healey war geboren. In 100-six 100 abgeleitet und verschiedene Versionen 3000, bevor sie verlassen die Produktion im Jahr 1968 als das grundlegende Design endlich überholt.