BMW 535 535i Sport 1991

Allgemeine Beschreibung : Model History

The E34 535i Sport was introduced to the UK market in 1989. It utilised the iconic M30 engine that powered BMWs for 28 years starting in 1968 and included championship winning touring cars in the form of the E9 CSLs and the E24 coupes. The 535i Sport had 211hp at 5,700 rpm and 225 lb-ft at 4,000 rpm. This propelled the car from 0-60 mph in 7.5 seconds via the five-speed manual Getrag gearbox.

All official UK Sport models came factory fitted with aerodynamic M Technic body styling consisting of M front and rear bumpers, side skirts, and an M Technic rear boot spoiler. In addition to this they also came factory fitted with the following standard equipment; cloth or leather BMW sports seats – leather trim was a £1,079 optional extra, an M Technic I steering wheel, limited-slip differential, 30mm lower M Technic sports suspension manufactured by Boge/Bilstien, a close ratio 5-speed manual gearbox or the switchable 4-speed ZF automatic transmission (a £1,860 optional extra), Shadowline tail pipe trim, chrome exterior trim or shadowline trim (a £389 cost option), and 15-inch BBS alloy wheels, although the very earliest Sport models came with larger 415mm BBS forged TRX alloys with metric tyres.

Equipment

Shadow-line exterior trim, M Technic Sports Package: Front spoiler with integral bumper, Rear spoiler, Rear apron with integral bumper, Lateral sill extensions – all body-coloured; M Technic sports suspension, Limited-slip differential with 25% locking action, BMW front sports seats, M Technic leather sports steering wheel and gear knob, Leather gear lever gaiter, Leather hand brake lever and gaiter, Rear seat head restraints, Front and rear electric windows with “one touch” function, Electrically-operated tilt and slide sunroof, Check control system, Headlamp washer system, Front fog lamps, Electrically heated driver’s door lock and door mirrors, On-board computer, 195 TR 415 cross-spoke alloy wheels, Spare AC Schnitzer alloy wheels with tyres, Third brake light, DTM stainless exhaust, Warning triangle, BMW toolkit, Original sales brochure.

Exterior

Finished in handsome Granite Silver this manual 535i Sport really looks the part. The lustrous metallic paintwork is in excellent order with only one or two light blemishes to report. As to be expected with the age and mileage there are a few small chips on close inspection but these have been touched-in and so could easily go unnoticed. All the lights are clear and the Shadowline trim still appears fresh all round.

Being a Sport model this 535i boasts aerodynamic M Technic body styling for a more commanding presence, with deeper front and rear bumpers, side skirts, and a rear spoiler – which in this case also features a third brake light. The only other non-standard item to note is the stainless DTM exhaust, which really enhances that intoxicating straight-six rasp.

Interior

Black leather upholstery is the perfect complement to the silver-grey paintwork. The comfortable sports seats offer plenty of support on more spirited drives and the leather still retains a lovely matte sheen. Even with the mileage of 118k the deep bolsters show very few signs of wear, which is also true of other commonly worn items like the steering wheel and gear knob. Looking closely the dash and switchgear still feel solid with no marking or damage, and the original cassette player remains in place. Following inspection everything is fully functional.

ENGINE & TRANSMISSION

The 3.4-litre M30 straight six sounds magnificent on test through the stainless exhaust system. Coupled with a silken manual ‘box and limited-slip diff the 535i Sport packs plenty of fun with all the practicality of a family saloon. Under the bonnet of this example you’ll find a remarkably tidy engine bay. There’s no rust to be found and much of the original factory-applied wax is still visible to the metal components. The car has been really well maintained from new, which is not only clear from its condition but also from the stamped service booklet and accompanying paperwork. There are 22 stamps in total with invoices for the most recent maintenance work.

WHEELS, TYRES & BRAKES

The car sits on its original set of 415mm cross-spoke alloy wheels, all of which remain in great condition, including the spare. They are shod in period metric tyres with some age-related wear to report, but a spare set of alloys is also present with the vehicle. These larger AC Schnitzer wheels are wrapped in quality tyres with plenty of tread remaining and can be fitted in place of the originals upon request. The brakes are in fine fettle and work well on test.

History File

This early 535i Sport was first registered in August 1991. It was supplied new by Cooper BMW in Cobham who went on to service the car twelve consecutive times following on from the Running-in Inspection they also carried out at 1,017 miles. Since 2003 the maintenance has been carried out by a few different garages but the mileage between services has never exceeded 7k. The most recent Inspection II was done just 2k miles ago but a fresh oil service will be carried out upon sale for the new keeper’s piece of mind.

http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e34-535i-sport-for-sale/

1991 BMW 535 535i Sport is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £8495.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 535 Ausführung : 535i Sport Hubraum : 3.4 Modelljahr : 1991 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.