BMW 635 CSI 1979
Allgemeine Beschreibung :
VALUES FOR E24'S RISE EVERYDAY, HIGHLY ORIGINAL & CLEAN, RUNS AND DRIVES GREAT!
Ask any BMW fan and he'll tell you that the E24 6-Series coupes were special. BMW tried to re-create the magic with the 8-Series a few years later, and perhaps even with the Z8 and cars like the current 6-Series, but somehow they can't quite capture the E24's balanced performance. So when you have a chance to own a clean 635csi like this 1979 example, you will never regret making the purchase.
To some, it's the most elegant BMW ever created, the perfect combination of sport and luxury, a seamless integration that starts with the almost ideal proportions. It's not built like a sports car, but it is long, low, and sleek with lots of glass area and that traditional "kink" in the C-pillar that has defined BMWs for decades. The silver paint is probably original, and though it shows some signs of age, it also shows you how good BMW's quality was, even in the late 1970s. Experts will note this is a Euro-spec car, with slender bumpers, a deeper front spoiler, and a subtle black spoiler on the trunk lid, all of which only enhance the already clean look. The chrome is excellent, the rubber components don't look like they're 35 years old, and even the weather-stripping is supple and seals up nicely. You also get clear lenses, including the distinctive taillights, and even the chin spoiler hasn't been beaten up by steep driveways and parking lot curbs. Someone has truly loved this car.
Black upholstery works rather well with the silver paint, and you'll note that BMW used cloth inserts on their bucket seats, cloth that helps hold you in place during spirited driving. It's got some wear to it, but it's also the kind of wear that you can show off as a badge of honor. The rest of the interior is quite good, with nice carpets and great soft parts, including the dash pad. Full instrumentation is, of course, part of the BMW package, as is the fat leather-wrapped steering wheel. And if you love driving, this is a great choice because it has an Alpina-spec 5-speed manual gearbox that's just about the best-shifting transmission we've ever experienced. It does have a few options, but you have to remember that even high-end cars in 1979 didn't necessarily come loaded up, so there are power windows and cruise control, plus an AM/FM/cassette stereo, so it's still easy to drive. You also get a nicely appointed trunk with a spare and jack assembly neatly stowed underneath.
BMW's 3.5 liter inline-six really needs no introduction. A mainstay of their larger cars for nearly two decades, it's turbine smooth and torquey enough to make it feel like a muscle car around town. As a German-spec car, it has oversized valves and no bulky emissions control hardware, so it sings itself to redline and purrs along at any speed with the most joyous soundtrack from the center-mounted exhaust system. The engine bay is a little scruffy but it runs beautifully and the transmission, which was rebuilt when the car was about 10 years old, still shifts beautifully. A limited slip differential plants the power very effectively and the all-independent suspension is athletic without being too firm for daily driving. And, as a BMW, the brakes are powerful. Those lovely BBS wheels were also part of the special edition package and wear 225/50/16 Goodyear radials, which were quite substantial for the time.
A rare find in this condition, it's only a matter of time before these BMWs become A-list collectables. Remember when the 2002 was a $5000 throw-away? This 635CSI is next. Call today!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.
Features : Defrost, AM/FM Radio, Cassette Player, Cruise Control, Front Disc Brakes, Fuel Injection, Power Brakes, Power Steering, Power Windows, Driver Airbag, Seatbelts-Front, Seatbelts-Rear, Cloth Interior
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/2704-atl/1979-bmw-635csi
1979 BMW 635 CSI is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 635 CSI Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.